MPV又一“好車”,3米軸距比奧德賽氣派,雙電門+航空座椅,配8AT

別克GL8又或者是本田奧德賽等之類的車型確實是不錯,車也是好車,但是如果追求更加舒適的體驗,那麼在配置上面就要提升,而從價格來看的話,價格相對來説還是比較貴。所以在MPV需求量增大的同時,很多國產品牌開始往這個方向發展,並且也推出了許多實力非常優秀的車型,儘管一開始不受太多消費者的認可,但經過自身的升級以及市場的驗證,在銷量上面也有所提升,例如今天要説的傳祺M8就是這樣子的一台車型。MPV又一“好車”,3米軸距比奧德賽氣派,雙電門+航空座椅,配8AT。

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傳祺M8作為一台國產MPV,這台車整體的水準還是比較不錯的,從價格來看的話,很多版本的價格其實並不算貴,而且就算是頂配版本的話,充其量也不過是一些合資車型的中高配價格,所以單單從這一點來看,性價比確實是很高。

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在保持高性價比的同時,在市場上面也取得了較高的銷量以及評價,再加上本身高端級別的頭等艙氛圍體驗,以及大氣的外觀造型和比較便宜的價格,更是得到了很多消費者的喜愛。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現?我們可以一起來看看。

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外觀方面,傳祺M8造型設計有着很強的質感,尤其是車頭,高配置版本看上去更加的高端,側面的造型設計也同樣有着較好的時尚氛圍,尤其是懸浮車頂的佈局。尾部的造型設計也同樣寬厚而又大氣,兩側的燈組造型更是擁有十足的辨識度。在尺寸上面,長寬高分別為5089x1884x1822mm,軸距為3000mm。綜合來講,M8整個外觀設計確實是大氣,而且也能夠滿足家用需求以及商用需求。

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車內的體驗相當高級,雙電動側滑門再加上航空座椅的佈局以及高水準的靜謐氛圍,與之匹配的舒適用料和人性化的配置,能夠給駕乘者帶來極為優越的體驗,相比別克GL8等之類的車型,絲毫不遜色。在實際體驗過程當中,不管是座椅的表現又或者是整車的隔音效果,還有一些配置上面的體驗以及本身的空間,都擁有着絕佳的品質。

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在動力上面,2.0升渦輪增壓發動機能夠帶來252馬力,傳動系統匹配8擋自動變速箱,作為一台兩噸的車型,這台車有着較好的駕駛體驗以及乘坐品質,油耗相對來説並不算高。在動態測試過程當中,爆發力自然不用多説,而且就算在滿載的情況下,都能夠保持較好的駕駛品質,並且變速箱也足夠平順,再加上底盤以及懸掛所帶來的反饋,讓後排的穩定性進一步提升。

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綜合來講,傳祺M8不僅價格便宜,而且各方面的體驗也較為優秀,再加上本身在市場上面的知名度,在市場當中有着更加優秀的表現,可以説是一台實打實的標杆車型。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢?歡迎大家在下方留言評論。

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