12萬拿下比亞迪秦PLUS，車主：一肚子話想説。
我是重慶車主，提的是2021款 DM-i 55KM 旗艦型，裸車價格為11.98萬元，目前已經行駛了1320公里。
買車的時候也是考慮上下班，剛開始也考慮買純電動車，但是擔心遠行不方便，所以考慮買混動，在這個時代事情變化很快，可能00後沒聽説過BB機和藍屏翻蓋手機吧，我記得智能觸摸屏手機沒多久就出現了，選擇新能源汽車也是同樣的道理，現在新能源是大勢所趨，在這種情況下，還是早點開始早點買早點用的好。
外觀與EV版不同，DM版有前中網設計，中網兩側飾有亮黑色的翅膀，非常的時尚，大燈的設計也是很漂亮的，點燃後有點像箭羽的形狀，看起來是很別緻的，尾燈採用了貫穿汽車後部的設計，燈光照射後，龍爪印的形狀特別明顯，所以對外觀是非常滿意的。
內飾的設計還是很大氣很時尚的，大面積軟包材質還是很不錯的，空調出風口看起來很獨特，除了天窗有點小，但小天窗還是有好處的，如果開空調温度保持的時間會比全景天窗車型長。
這款車還是很有空間感的，我身高177釐米，前排駕駛座的空間對我來説已經足夠了，後腦勺的空間只有三指之遙，腿上還有不止一拳，所以乘坐空間還是挺滿意的，車裏有相當多的儲物空間，前後都有杯架，還有很多大的儲物格，車內收納也是很方便的，後備箱感覺有點小了，但是我每天不怎麼拉後備箱裏的東西。
座椅的舒適性還是不錯的，使用的材料也是很精緻的，手碰到的地方都是軟的，就是懸架偏硬，過一些不好的路會顛簸，後排中間靠背有點硬，乘坐時間久了不舒服。
動力搭載的是1.5升自然吸氣發動機，永磁同步電機，純電動模式，動力按需求來説，乘坐舒適性也很好，混合模式超車很厲害，基本上是想超越誰都可以，動力還是很滿意的。
城市駕駛基本上是純電動模式，每百公里耗電量在13千瓦左右，一般我會用混動模式或者純油模式，混合模式的續航里程可以達到1100多公里，所以能耗還是很滿意的。
我第一次接觸混動車，剛開始覺得會很難操控，但是上手後就沒那種感覺了，純電動模式起步是非常順利的，油電混合動力模式起步也不覺得受挫，而且制動靈敏度也很高，輕踩剎車制動效果是相當明顯的，遠程啓動功能還是很實用的，車子可以提前預熱，冬天不用擔心車裏冷的冰冰。
總結：
對於顏值和控制來説，我最滿意的還是外觀，設計還是很新穎的，設計語言還是很漂亮的，所以我對外觀是一見鍾情，還有這款車的油耗我覺得非常省，一箱油跑1100公里是沒有問題的，所以總的來説我還是挺滿意的。
沒有人是完美的，也沒有車是完美的，還有一些不滿意的地方，比如買車不算優越，這個不是很滿意，雖然免徵了購置税，但我還是覺得多打折會更好，還有就是懸掛的舒適性，懸架是比較硬的，減震效果會比較差，通過減速帶或井蓋時振動仍然是很明顯的。
我感覺性價比還是非常不錯的，可惜買車沒有優惠，但是配置和價值都比較滿意，所以性價比給滿分。