有意思的T03,和有乾貨的零跑汽車

上海車展不如改名“新能源”車展吧。

這是在參加了今年上海車展過後最大的感觸。擁抱變化的主題,的確體現得夠徹底,洗漱一下你會發現今年聲量比較高的車型,幾乎都是新能源車。

新品牌的極氪001、小鵬P5、高合HiPhi X,零跑科技,傳統品牌的大眾ID.6、奔馳EQS等,還有多次聲明不造車但是卻和合作夥伴一起現身的華為、極狐以及塞力斯,以及話題滿天飛的恆大汽車。説這些新品牌發新車高產似那啥也不為過,是真的不給“老勢力”留一點面子,所以不得不承認,這變化擁抱得夠徹底。

有意思的T03,和有乾貨的零跑汽車

不過還有一個問題,就是這些新車無一例外都擠破了頭往高端走,競爭對手都鎖定了特斯拉。均價都在20萬以上,甚至更高,所以在面對上海車展的新能源車時就在想,中國的電動車消費市場什麼時候如此成熟了?均價二三十萬,為什麼不去買BBA?畢竟燃油車在數十年內根本不可能被淘汰。

所以我們關注的點就從“有哪些新能源車”,變成了有哪些有意思,有賣點,而且大多數人還能買得起,能被更多人所接受的電動車。既然有了這些因素,自然A00級的純電小車就成了首要的目標。

A00級別的小車在前兩年,其實是一個特別尷尬的存在,雖然是個入門市場,但卻不是一個很輕鬆的市場。早在十餘年前,那時的A00級小車是許多年輕人汽車夢的門檻,不過隨着SUV市場的蓬勃發展,再加上面子的原因,不少人都預言了A00級小車即將消失,在燃油車市場也的確如此。但是伴隨發展而來的擁堵和停車難等問題,也在困擾着更多人,所以A00級小車仍舊是最好的選擇,只不過它們換了種迴歸方式,就是純電動。

也正是在這樣的背景下,這幾年越來越多的A00級別小車如雨後春筍般湧現。諸如歐拉的各種貓、寶駿E系列、零跑T03等等,其中最意外的存在,當屬五菱宏光MINI EV,它的熱銷絕對是很多人始料未及的,也就導致五菱再次放出了大招敞篷版的宏光mini,成為車展焦點。

有意思的T03,和有乾貨的零跑汽車

宏光MINI EV的熱銷原因很簡單,就是充分滿足了消費者的需求,這一需求就是代步。人們的觀點就是,3萬塊錢還要啥自行車?能拉能跑,遮風擋雨,所以即便配置寒酸,但是依舊好評如潮。那麼,除了代步我還想要點別的,預算可以適當提高,該怎麼選?看似簡單的問題,不過答案卻是不好意思,沒了。因為前面提到的那幾個車型,和五菱比只是空間大了一些,其它配置並無明顯提升,所以這也是為什麼只有宏光火了的原因,因為只有它把一個需求做到了極致。

直到有這麼一台車的出現,才打破了A00級小車市場“要啥自行車”的現狀,因為它不僅能夠滿足代步的需求,同時還能滿足當下消費者對智能汽車的需求,最重要的一點是它在價格不高的同時能滿足消費者更多的需求,這台車就是零跑的T03。

有意思的T03,和有乾貨的零跑汽車

零跑T03的尺寸3620/1652/1577(1592)mm,軸距2400mm,是台標準的A00級小車。零跑很敏鋭的捕捉到了這一市場的動向,就是在有限的預算內滿足消費者無限的要求,而且從賬面上看,零跑T03這波錯位競爭優勢極其明顯。

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原本A00級別的小車,成本和售價決定了它們之間不會有絕對的優勢。但是零跑T03是硬生生在有限的成本內做出了不少優勢,而且都是消費者最看重的優勢。

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第一是“續航”,

NEDC 403km。同級別裏對比,它續航里程最高的車型之一,同價位對比的話,它是續航里程最高的唯一車型。

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第二是“駕駛輔助系統”,

L2級別智能駕駛輔助系統,讓它成為A00級小車裏能實現最多L2級駕駛輔助功能的車型。它的感知系統硬件多達15個,包括了3攝像頭、1個毫米波雷達以及11個超聲波雷達,實現了自動泊車、自適應巡航以及低速跟隨等10項功能,同時支持OTA升級。

第三是“空間”,

平直的車頂設計以及短懸長軸的設計讓它的車內空間利用率很高,尤其是後排頭部空間。再加上1:1的座椅摺疊功能,不管是坐人還是拉東西,零跑T03靈活的空間表現都能滿足。

這三點,分別滿足的就是消費者的需求,而且每一項需求都滿足的極其到位。換句話説,這三點任意一點,擺在同級別車型裏都有高下立判的感覺,所以這是零跑T03聰明的地方,也是它優勢的體現。

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在這樣的前提下,零跑T03在上市不到一年的時間依舊帶來了一次小改款,價格不變的前提下增加了不少賣點。A00級的小車無一例外都把目標羣體鎖定為了女性客户,所以零跑T03這次小改就新增了流沙粉和珊瑚橙兩個顏色。因為續航本就表現不錯了,但是為了更加提升用户的用車體驗,零跑把充電優化提上了日程,2021款的零跑T03將30%——80%的慢充時間從≥6.5個小時縮短到了≥3.5個小時,幾乎縮短了50%。

如果代步車的需求只是代步的話,那就不會有那麼多廠商挖空心思推出A00級別的新車型了。這個級別的消費者他們的主要需求是代步,但是代步不是他們的唯一需求,很顯然零跑T03就是看中了這一點,它很好滿足了代步小車的代步需求,也滿足了互聯網時代下年輕消費者對車輛智能配置的需求,而且最重要的是價格僅比代步工具高那麼一丟丟。

有意思的T03,和有乾貨的零跑汽車

所以零跑T03可以説是刷新了我對A00級小車的認知,像這種價格不高,配置又全的小車,其實更適合當下城市的年輕人,但是遺憾的是能同時滿足這些需求的車型真的不太多。

如果時間能倒退十年,回到大學時候我一定會被零跑T03這種小車圈粉。只有開過的人才會了解一台小車的好,更何況還是一台駕駛裝備齊全的小精靈。

注:以上圖片來源於品牌官方

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