在大多數人的印象中，汽車市場裏面最好的就是合資車，然後才是國產車，而在國產車中不同的品牌也給了消費者不同的印象。拿比亞迪為例，大多數人覺得比亞迪上不了枱面，滿大家的比亞迪出租車和網約車，還有公交車，這個品牌更像是為公共交通打造，而對於私家車來説就會感覺缺少逼格。
這樣的固有印象，讓人們以為比亞迪是低價車的代表，也是廉價的象徵，很多人還把觀念停留在比亞迪F3這款車身上。其實，比亞迪做電動公交車、出租車，又聯合滴滴做網約車，還有云軌等等，正是突出了比亞迪技術上的強大，以及整個企業強大的供應鏈體系。可以這麼説，在這個大多數企業靠買零件造車的時代，比亞迪可以通過自產自銷的方式，為比亞迪造車提供支持。
為什麼説比亞迪的技術顛覆了傳統認知呢？這源自於比亞迪近些年的轉型戰略，成功的成為了新能源領域的領導者，獨有的刀片電池就是最有力的證明，無論在續航還是安全性上，都相對鋰電池有過之而無不及。不僅如此，最近亮相的比亞迪秦plus，就改變了很多人對於比亞迪的認知。
首先在外觀方面，秦plus採用了最新的設計語言，“龍顏”外觀非常的吸人眼球，車標上的秦更是彰顯了民族自豪感。車身的流線設計也很飽滿舒展，比很多合資車還要好看。內飾部分，秦plus可以説科技感和奢華感並存，環抱式駕艙設計，給予駕駛者更大的舒適包裹感，液晶儀表盤和大尺寸的中控屏幕，都表現了比亞迪對於未來汽車的態度，很有科技感和質感。
該車最具有顛覆性的就是動力部分了，秦plus搭載了最新研發的驍雲-插混專用1.5L高效發動機，這個發動機包含了很多技術在裏面，比如冷卻EGR、分體冷卻熱管理、電動水泵、阿特金森循環等等，可以達到43%的熱效率，在電機的配合下，百公里油耗僅僅為3.8L，這樣的技術在國產車企中絕對處於領先位置。
比亞迪這些年一直專心造車，很少做營銷宣傳，也是有很多人不瞭解比亞迪的原因。不過，靠技術一步一個腳印發展下去的車企，一定會越走越好。