在推出電動版悍馬之後，通用公司終於讓這台超級越野車迴歸人們的視線。雖然，作為一台電動越野車，它總感覺與之前H1、H2無法相提並論，甚至讓人覺得有些不倫不類。其實，悍馬的烙印只停留在H1身上，它的地位在越野車中是無法替代的，也是正經的軍用車輛。
這是一輛90年代產的悍馬H1皮卡版，直到今天樣子依舊充滿着霸氣。為了發揮其餘熱，車主將它改裝車了一輛越野房車。H1的最大爬坡度為60% (31°)，最大側傾度為40% (22°)，涉水深度762mm。
悍馬H1車身大量採用鋁合金、鋼材、玻璃纖維，以高鋼性、別看車身龐大，但重量控制的非常到位，只有3.1噸。另外，它的車身設計為低重心、闊輪距，在不平坦道路上保持高度穩定性，這些都為改成房車提供了優異先決條件。
這是一款揹負式房車，在不需要的時候可以將其卸載下來。內部設計並不是走豪華路線，全部以實用為主。它包括一張大牀和小廚房，擁有兩個灶頭的煙氣灶台和一個水池，全車擁有一個35加侖的淡水箱，一個户外淋浴間和一個5加侖的丙烷儲氣罐。
不過，H1的缺點也很明顯。耗油量較大，綜合工況在16升/百公里左右，實際駕駛過程中，一般都會超過30升，這點在野外算是個不小的問題，車主又為它增加了一個75升的副油箱。車艙內安裝有Garmin GPS導航設備以及短波無線電設備。
動力來自於通用這台6.5升V8渦輪柴油發動機，它能輸出195馬力（141千瓦）和583牛頓·米的扭矩。這樣的動力似乎根本不用再去改裝它，揹負一個小小的房子馳騁在荒野中已經富富有餘。
它的最大爬坡度為60% (31°)，最大側傾度為40% (22°)，涉水深度762mm。接近角為72度，離去角為37.5度。在四輪越野車中，它是當之無愧的越野之王。開着這麼一台越野房車，真的是去尋找詩中的遠方了。這台車售價大概在25000美元左右，只可惜在國內H1早已無法上路了，排放只有歐2標準的它，已經被徹底淘汰了……
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