2020年小型車投訴指數顯示，飛度毫無懸念蟬聯榜首，發動機冷啓動異響問題多年得不到解決；POLO排名第二，轉向異響、出售庫存車問題突出；標緻207排名第三，後橋異響、變形和大燈組合開關故障被車主持續投訴。
飛度 投訴指數1241
典型故障：發動機冷啓動異響
汽車質量投訴點評：飛度素有“平民超跑”稱號，良好的改裝特性使其備受改裝愛好者歡迎，但銷量亮眼的同時質量問題也十分凸出，主要表現為發動機冷啓動異響，這一問題已經助力飛度持續多次登上投訴榜首。
POLO 投訴指數117
典型故障：轉向異響、出售庫存車
汽車質量投訴點評：POLO作為大眾旗下經典小型車已有不少用户基礎，皮實耐用保值率高也為其贏得不錯口碑；質量層面，轉向異響遭遇車主集中投訴，此外出售庫存車等服務層面問題也是車主投訴重點。
標緻207 投訴指數106
典型故障：後橋異響、變形 大燈組合開關故障
汽車質量投訴點評：雖然標緻207已經停產多年但坊間不僅流傳着它的傳説還有投訴，投訴問題中以車身及電氣為主，其中後橋異響、變形和大燈組合開關故障為典型問題，不過至今最後一批標緻207也早已經過保，處廠商召回處理外車主只能自求多福。
賽歐 投訴指數93
典型故障：發動機故障燈亮、變速器殼體破損
汽車質量投訴點評：賽歐也是榜單中少有的停產車型之一，曾經的小型車銷量王者如今以另一種形式展示着自己曾經的實力，大量車主反饋2015款、2016款車型存在因撥叉軸斷裂導致變速器殼體破裂情況，因車輛過保需自掏萬元維修費用，與三四萬的車輛殘值相比車主實在難以接受。
EV系列 投訴指數90
典型故障：動力電池故障、續航里程衰退
汽車質量投訴點評：北汽新能源2020年初以來銷量出現斷崖式下跌，除了其過度依賴B端客户羣體外，與質量方面也不無干系；EV系列在前期銷量攀升後，逐漸暴露出動力電池故障、續航里程衰退等問題，觸及消費者底線的問題也使其銷量隨之大幅下滑。
煥馳 投訴指數83
典型故障：離合器沉重、漏油
汽車質量投訴點評：起亞煥馳是熱門合資小型車之一，2020年投訴指數排名第六，同比上漲20.29%，離合器沉重、漏油問題被車主大量投訴，2017款車型被投訴最多。
YARiS L 致炫 投訴指數81
典型故障：發動機異響、轉向系統抖動
汽車質量投訴點評：YARiS L 致炫向來有經濟省油的形象，在國內有着不低的銷量，2020年投訴指數穩中有降，可見隨着產品換代其產品質量在不斷提升，少量投訴集中在發動機異響、轉向系統抖動層面。
名爵3 投訴指數79
典型故障：正時鏈條拉長
汽車質量投訴點評：名爵3換代後人氣提升了不少，2020年投訴指數為79，環比下降47.68%，投訴問題主要集中在2011款、2013款和2014款老款車型中，典型故障正時鏈條拉長。
哥瑞 投訴指數61
典型故障：發動機冷啓動異響
汽車質量投訴點評：本田哥瑞雖已停產但因此保有量較高排名第九，2020年投訴指數61，,典型問題與飛度如出一轍，都是發動機冷啓動異響，或許與同出本田陣營搭載相同發動機技術有關。
典型故障：發動機故障燈亮、車身生鏽
汽車質量投訴點評：現代瑞納一直在低價市場為北京現代貢獻着不錯的銷量，2020年瑞納投訴指數為54，除了發動機故障燈亮問題外，車身及電氣層面是主要投訴層面，車身生鏽、油表故障等問題被部分車主投訴。
數據來源：汽車門網
時間週期：2020.1.1-2020.12.31
製作單位：汽車門網•數據部