從60萬跌到24萬，又一豪華車倒下，起步就配全時四驅9AT，卻沒人要！
憑着更高的品牌影響力和更加出色的產品力，在現如今的汽車市場上，大部分的市場份額幾乎都被德系，日系車佔據着，而對於曾經也風光一時的韓系車，美系車而言，早已經沒有了昔日的輝煌，不過，在面對國內車市這片"大蛋糕"，可以説是大部分車企都不願錯過的，有的車選擇了降低售價門檻，有的車加快了換代改款的腳步，總之，為了更好的贏得消費者們的青睞，各大汽車品牌都可以説是想盡各種方法。
都説寶馬，奔馳，奧迪是最讓國人充滿嚮往的豪華車，但回想到前幾年，路虎在國內汽車市場上受國人的歡迎程度絕對可以説是蓋過了BBA，儘管路虎發現神行，極光等車型在售價上都達到了60多萬，但仍然擋不住"土豪"們的熱情，一度被很多人視為心目中的夢想車，在很多人看來，開路虎車就是有霸氣有面子，但如今看來，儘管路虎發現神行的售價從當年的60多萬跌到了最低只要24.58萬起，但仍然還是被國人冷了，如今更是處於停產的狀態，也難怪有人説，又一經典豪華車倒下，那路虎發現神行是一款什麼樣的車？
作為路虎也曾寄予厚望所打造的一款豪華越野車，目前看來，路虎發現神行早已經沒有了昔日的輝煌，但經過對它一番細心的瞭解後就會發現，其實它在整車各方面的體現並沒有很多人説的那樣不堪，全車各處做工用料也都體現的挺不錯，還記得第一次看見它的時，那種視覺感也完全的會讓人覺得非常的穩重，充滿硬派氣息，論豪華氣質，個人覺得真的要比寶馬X3，奧迪Q5L霸氣多了。
路虎發現神行在擁有着全車近2噸重的車身上，車身長寬高也分別達到了4599*1894*1724mm，同時再配以2741mm的軸距，一進入到車內，就是坐上4個成年人也可以説車內空間不會顯得很擁擠。
而在內飾的打造上，路虎發現神行也很好的延續了家族式那種簡潔，突顯豪華科技感的設計風格，大面積的軟性材質和鍍鉻條的裝飾下，使得車內的觸摸感，質感也都還不錯，而在配置上，像主流的倒車影像，定速巡航，剎車輔助，360度全景攝像，主動剎車，自動駐車等主流配置都能看得到，一樣是體現的比較豐富。
作為一款中高端豪華SUV，路虎發現神行在動力系統上也一樣是體現出了要比大多同級車更加出色的實力，除了全系標配了一台路虎自己研發的2.0T發動機，並擁有了最大241馬力的輸出功率，並全系標配全時四驅系統，而傳動系統在有着9AT變速箱的加持下，當把它開起來，整車所體現出的動力性能，行駛品質絕對可以説一樣是達到了非常令人滿意的水平，最大涉水深度也達到了650mm，況且它目前的售價還最低只要24.28萬起，但為何偏偏又沒人想要了，直到被停產，不免令人唏噓，對於這款路虎發現神行，你們怎麼看？