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第十一代本田思域已於此前正式發佈，而近日本田相關高層在接受媒體採訪時透露，全新一代思域SI和思域TYPE R車型也已經被提上日程，依舊為全系手動擋，其相比現役車型將有更出色的動力操控表現。
根據新一代思域，外媒曾繪製思域SI的外觀效果圖，作為一台性能車，包括黑色下包圍、黑色輪轂、獨立尾翼以及中置排氣等專屬元素均有體現，整體樣式還是更靠近標準版多一些。
而作為一台血統純正的“小鋼炮”，新一代思域YYPE R即便只是經過嚴密偽裝的測試車，我們也依舊能“聞到”其滲透出來的濃郁戰鬥氣質，例如更誇張的大尺寸鍛造輪轂、超低扁平比輪胎、紅色制動卡鉗等，底盤也更顯“低趴”。
同時，為強化進氣和散熱，新車的前格柵和下包圍也改成了網狀設計，碩大的獨立後尾翼也彰顯其獨特身份。排氣目前在測試車上是臨時設計的，未來量產車大概率依舊會使用大口徑的中置排氣佈局。
至於動力方面，思域SI搭載的依舊是L15系列1.5T渦輪增壓發動機，其高功率版本或達到205馬力/260牛米的強大輸出。至於新一代思域TYPE R車型，新車或搭載經過重新調校的K20系列2.0T發動機。傳動系統方面，與發動機匹配的依舊是6速手動變速器。
美規版新思域內飾
另外，外媒對於新一代思域TYPE R還有一個比較激進的新想法，該車有可能會換裝一套以2.0T發動機為基礎的油電混動系統，電機的輔助將使得該車擁有更強大的性能表現。只不過，現款思域TYPE R的賬面數據基本已經算是前驅車極限，如果進一步強化牽引力，恐怕就不能單純的“前驅鋼炮”能Hold住的了，得朝機械四驅或電四驅發展。
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