奧迪是最早進入中國市場的豪華汽車品牌之一。在國人心中，奧迪的“四個圈”就是身份和地位的象徵。現如今大家説到豪華車，大家都能想到BBA（奔馳、寶馬、奧迪），其實很長時間裏都是奧迪一家獨大。但如今，奧迪是真的掉隊了……奧迪為何在一線豪華汽車品牌中，從絕對王者淪為墊底者？
單從產品來看，關於奧迪的投訴非常普遍，涉及到發動機燒機油、抖動、異響、氣門故障、漏油、車內異味等方方面面。可想而知，這些質量問題，也讓很多奧迪的目標客户，有了選擇其他品牌的理由。
在汽車消費投訴平台，關於奧迪的投訴案例多如牛毛。（PS：看完以後，你可能會覺得奧迪的光環已經不復存在！）
案例一
姓名：周先生
車型：奧迪A6L
車輛使用地區：河北省石家莊市
車輛問題詳情：
車輛行駛10000公里的時候，抖動嚴重導致熄火三次。後來將車拖到4S店，4S店檢查後給車輛加了燃油添加劑。後期車輛行駛了不到1000公里又開始劇烈抖動直到熄火。
案例二
姓名：江先生
車型：奧迪A6L
車輛使用地區：廣東省深圳市
車輛問題詳情：
提車離開4S店兩小時後，變速箱抖動嚴重。剛買的車就存在質量問題，真的讓人心情很不爽。
案例三
姓名：劉先生
車型：奧迪A4L
車輛使用地區：雲南省昭通市
車輛問題詳情：
車輛行駛10000公里後出現離合器打滑、頓挫嚴重、變速箱異響。第一次去4S店檢查，店裏工作人員用電腦匹配了下離合器，開回家後車輛故障還是沒有解決。第二次去4S店檢查，更換了離合器套件，目前打滑、異響消失，但是頓挫問題依然存在。第三次去4S店檢查，頓挫問題並未解決，變速箱又出現了異響。第四次進店檢查，更換了離合器套件、控制單元，現在車輛剛開出來，頓挫問題仍然存在。車子已經修了接近兩年，修車的費用都一萬多元了，找廠家也沒用。
案例四
姓名：趙女士
車型：奧迪Q2L
車輛使用地區：陝西省西安市
車輛問題詳情：
從2020年9月份開始，發動機黃燈常亮、自動啓停系統故障。現在4S店和廠家以不知道故障原因為由，一直拖着不處理。
案例五
姓名：王先生
車型：奧迪Q2L
車輛使用地區：山東省威海市
車輛問題詳情：
車輛行駛4000多公里出現機油燈報警，去4S店檢查，店裏更換了機油。後來繼續行駛了4000多公里，機油燈又開始報警，4S店更換廢氣閥、檢修渦輪增壓無效後，再無解決方案。
如果你覺得奧迪的投訴案例僅止於此，那就大錯特錯了。（PS：奧迪：我的投訴會多到讓你懷疑人生！）
奧迪A6L變速箱異響
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眾所周知，奧迪A4L、A6L的雙離合變速箱問題，仍然困擾着不少車主。很多車主表示：這種問題是“孃胎”裏帶來的，根本解決不了，只能選擇將車賣掉！
品牌聲譽受損、產品上遭遇強勁挑戰。所以，近年來，奧迪才不得不採取前所未有的優惠政策來提升業績。但頻繁的降價對一個品牌的傷害不言而喻，其不僅會影響產品的保值率，也很容易傷害已經買了車的老客户。
現如今，奧迪雖然仍處在BBA中，但上有奔馳、寶馬的擠壓，後有凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌的奮起追逐，奧迪已經腹背受敵。
以前，奧迪憑藉前瞻的眼光和對中國市場的精耕細作，吃到了中國豪華車市場的最大紅利。現在，奧迪如果沒有更大力度的改變和舉措，恐怕很難避免掉隊的現實。質量差、服務跟不上、投訴多如牛毛，奧迪是準備自暴自棄了嗎？
在你心中，奧迪還算豪華品牌嗎？請在留言區給出你的答案！