日前，廣汽本田正式公佈了廣汽本田鋭·混動聯盟第三屆極限挑戰賽冠軍的成績，該測試採用單車60L燃油測試極限續航距離的形式進行，分為凌派、雅閣、皓影以及奧德賽四個組別，而最終凌派鋭·混動憑藉2994.2km的最遠續航成績，成為本次挑戰賽的冠軍。
消息一出自然吸引到不少國內用户的關注，並且這次參與測試的2022款凌派也將在9月28日迎來正式上市，今天就讓我們搶先來看看這台高效節能座駕的實力如何吧。
雖説2022款凌派只是常規的年度改款車型，但在設計上的變化還是挺明顯的。首先是新車前臉造型進一步向雅閣靠攏，前大燈組採用了不規則的燈殼設計，鋭利的造型搭配扁平的鍍鉻飾條覆蓋營造出更加年輕活力的效果。此外新款凌派還增加了格陵蘭白以及羅曼紫兩種新配色供用户選擇，能夠滿足更多用户的需求。
新車側面造型延續了凌派標誌性的長前後懸設定，折線下腰線的設計搭配向後收窄的窗線運動感表現相當不錯。與此同時新款凌派在車身長度上也有所增長，長寬高分別達到了4766/1804/1509mm，軸距為2730mm，加上本田MM理念打造出的寬敞空間，乘坐表現要優於大部分同級產品。
2022款凌派尾部主要變化在於後保險槓的造型調整，簡潔的設計加上兩側反光帶的覆蓋看着很順眼。此外新款凌派還與皓影一樣提供幻夜版車型，增加了後擾流板、深色鍍鉻飾條以及17英寸輪圈等運動配置，進一步提升整車氣場。
內飾升級也主要集中在科技配置上，高配車型換裝上了9英寸的中控大屏，搭載全新的Honda CONNECT 3.0智導互聯繫統，不論是界面設計還是操作便利性都有明顯的提升，像是當下流行的語音助手、手機遠程車況確認、導航、OTA在線升級等功能都沒有缺席，畢竟會選購這類家轎的用户大多都是年輕人，本田這一步棋下得確實妙。
動力方面2022款凌派燃油版車型繼續搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，能夠提供122馬力的最大功率以及173牛·米的峯值扭矩，匹配6擋手動或CVT變速箱。而混動版車型則搭載了本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統，由1.5L自吸發動機以及電動機組成的混動系統能夠提供154馬力的綜合最大功率，匹配的是E-CVT電動耦合無級變速器。
最後：雖然目前新款凌派的售價尚未公佈，但參考在售的2020款車型9.98-16.98萬元的售價來看，2022款凌派售價應該不會有太大的變化，感興趣的小夥伴不妨繼續關注。(配圖來源-網絡，文-龍)