廣豐凌尚到店實拍:面向A+級市場,2750mm軸距真能行?
凌尚這款車型，對於大部分用户來説都是"只聽其名未見其影“，似乎在上市這麼久以來都未曾在路上或者在經銷商門店見過真容。在近日，剛好有個機會去到門店裏見其真容，下面我們就來看下，這款處於雷凌和凱美瑞之間的凌尚，到底值不值得選？
雷凌與凱美瑞的混合體
前臉上，該車採用了雷凌運動版的設計語言，無論是大燈組設計還是移至上方的車標LOGO，都讓其極具時尚個性。不過在格柵下方，該車採用了與凱美瑞相同的橫條式格柵設計，並且面積得到進一步增大，搭配鍍鉻裝飾給人一種頗具氣勢的感覺。整體將雷凌的運動和凱美瑞的大氣，都融合到了自身身上。
值得一提的是，兩側大燈中間的飾條，雷凌採用的是蜂窩狀式，而該車採用的是密封式燻黑設計。
側面方面，該車能明顯感覺到該車軸距加長後的優勢還是頗為明顯，相比雷凌要更顯修長，而最明顯的地方則是體現在後門位置。
車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4695/1780/1435mm，軸距為2750mm，在整體方面幾乎是領先同級對手，而搭配全系標配的17寸輪圈讓其在優雅與運動之間拿到了一個平衡點。
尾部方面，該車基本與雷凌的設計如出一轍，如果不説可能會誤以為是雷凌的尾部。細節方面，右下角原有的LEVIN標識被移至了車標下方，同時增加了GT和2.0的標識以彰顯自身身份，另外保險槓下方在雷凌身上採用的是黑色設計，而在該車上採用與車身同色設計及增加了鍍鉻飾條，僅此而已。
內飾改變都在細節上
進入到車內，跟外觀一樣與雷凌有着極高度的相似，彷彿都是我們熟悉的設計，不過在細節上才是這輛車最大的不同。首先，該車在門板、中控、中央扶手等位置採用了大面積的皮質包裹，搭配其真皮縫線以及玫瑰金飾條裝飾，讓車內在豪華感和時尚感上更為出色，從而與雷凌拉開差距。同時，該車還配備了12.3英寸全液晶儀表、真皮方向盤及可滑動中央扶手等等，在使用體驗上有了進一步的提升。
後排才是該車的重點
拉開後車門，可以明顯感覺到該車的開啓角度要比雷凌更大，對於上下車來説要更加方便。而當我落座以後，才是這輛車最讓我震驚的地方，在調整好駕駛位坐姿以後，後排還能得到接近三拳的腿部空間，這還是非常誇張的，蹺腿那簡直是輕輕鬆鬆，把2750mm軸距的優勢發揮得淋漓盡致。另外，該車的後排配備了中央扶手，這是雷凌上所欠缺的，同時該車後排配備了2個USB接口，相比雷凌的1個更能照顧後排的乘坐體驗。
全系標配的2.0L發動機
要説到與雷凌的不同，除了在軸距方面的提升以外，還體現在全系標配的2.0L發動機，最大功率為171馬力，匹配模擬10速的CVT無級變速箱。就動力而言，該車相比雷凌有所提升，但相比凱美瑞動力又有所下調，嗯，這很符合自身的定位。
怎麼選更合適？
凌尚全系售價為14.88~15.88萬元，共提供兩款車型可選，那1萬元的差價應該選擇哪款？在我個人看來，不要猶豫，直接選擇頂配。在配置上，多花了1萬元你可以獲得倒車影像、真皮方向盤、全液晶儀表盤、主駕電動座椅、9英寸中控屏、車聯網、語音識別系統、外後視鏡電動摺疊及加熱。
就這些增加的配置而言，是你在後市場上無法升級或者遠超1萬元的價格，而現在原廠就能給到你，同時這些配置加入後，能夠更好的體現該車與雷凌的差距。否則，你跟購買一輛雷凌沒有太大的差別。
相比起雷凌，值嗎？
在我看來，值不值還要看實際的用車需求。如果你日常都是一個或兩個人用車，那麼我建議還是選擇雷凌更為合適。首先在價格上更加親民，其配置差距可以利用差價根據自己需求進行提升。再者，雷凌可以選擇混動車型，在燃油經濟性上有着更好的表現，而以廣州為例還可以申請節能指標，從另一方面解決指標問題。
但是，如果你經常都是家庭出行，後排使用率較高的話，那麼更建議選擇凌尚。最重要在於該車在後排空間上有着更出色的表現，同時在細節配置上也更為貼心，對於後排來説有着更好的乘坐體驗。其實，這輛車就是雷凌與凱美瑞的混合體，有着雷凌的外觀，搭配近乎凱美瑞的空間體驗，滿足你不同的購車需求。
相比同級對手能行嗎？
造這種A+級的車型，豐田的起步可以説是比較慢了，放眼大眾早已看到了這個市場的空白。如今凌尚要面臨最直接的競爭對手，除了低一級的雷凌之外，還有同級被視為標杆車型的速騰。另外，還有自家兄弟亞洲獅，截至7月其上市三個月銷量達到了16966輛，實力還是不容小覷。
速騰
就目前來看，凌尚相比速騰在空間上要略佔優勢，但是在車型選擇、動力配置、終端價格以及用户認可等多方面都要稍顯遜色，這些方面都是凌尚在市場上需要加強的地方。由此可見，凌尚目前面對的對手其實不少，還是有着較大的壓力，如何能在眾多車型中能夠脱穎而出，是當下所需要去解決的一個問題。
編輯説：總的來説，凌尚的到來豐富品牌產品線之餘，又彌補了廣汽豐田在A+級車型市場的空白，“雖遲但到”便是很好的解釋。但是，縱觀同級來看，該車型也面臨着小的壓力，自身的不足也較為突出，如果後續能針對該車型進行進一步優化，相信該車還是能有着不錯的銷量表現，甚至能緊隨雷凌擔任主力位置。
最後提一個問題，各位覺得該車有希望在銷量上超越速騰，並拿下細分領域標杆的地位嗎？