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15萬上下的定價，一直都是最為內卷的市場區間。尤其是燃油車，差不多銷量前十都集中在在這個價位。而電動車這個價位既沒有更高端電動車的體驗優勢，也沒有10萬上下電動車的性價比優勢，一直沒有爆款車型。
去年新能源銷量前十五 只有歐拉好貓在這個區間
15萬一級的電動車，選擇餘地也確實不大。而且這個價位不少車型是新能源蠻荒時代的老舊油改電車型。真正符合現在消費者需求，且有購買價值的車型並不多。
所以，具體哪幾款車值得買，我們都替你挑出來了!
大眾需求選什麼？
15萬也可以買到比亞迪的元Plus EV、宋Plus EV。比亞迪各款車型的進步近些年有目共睹，而這兩台車的性價比也數一數二。兩款車型也同屬於王朝系列，設計質量也很不錯。如果沒啥特殊需求，要一家人使用，無腦選他們兩個也沒錯。
這兩款車，哪個配置值得選？其實現在比亞迪的車，一大特點就是丐配不丐，一般功能性配置，都夠用。要是追求相對好的體驗，推薦上次頂配。也是尊貴型。其它配置間的差異，主要就是續航里程差距。
跑網約車的話，廣汽Aion S、吉利的幾何A也是不錯的選擇。完美符合網約車門檻，續航長、價格低，精緻的內飾也適合兼做家用。也是來自於大品牌，質量、服務都信得過。尤其是Aion S雖然關注人不多，但是這個價位第二受歡迎的純電動車型，實力可見一斑。
Aion S
幾何A
除了這四台偏向大眾消費的車型，其實更值得推薦的是幾台個性小車，它們各有特色，各具實力。我們下面就詳細説説：
女生選什麼？
歐拉好貓
目前15萬一級，銷量最好的電動車是歐拉好貓。歐拉是一個不算新的新能源品牌，自從走開了可愛路線，就存在感與日俱增。外表可愛，就是這台車的全部嗎？前不久，歐拉好貓正好更新了2022款莫蘭迪版車型，小卷還為大家探店探索了一番。
這一次好貓的莫蘭迪版本，一共推出了四種顏色，名字也十分有趣：奶油綠、原諒綠、萬人米、藍波萬。尤其是新加入的奶油綠色，掌握了莫蘭迪色的精髓，看着十分可愛。
除了新的顏色，莫蘭迪版好貓全系標配了智能輔助駕駛，包含主動剎車、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警。此前這些是選裝配置，選裝價格為2000元。
歐拉好貓
產品力怎麼樣
歐拉車型之所以如今頗受歡迎，離不開外觀可愛的設計。而這種可愛，源自於於一種圓潤的復古感。雖然歐拉後續推出了多款更為復古的車型，但好貓是其中設計手法較為高級的一款。同樣是復古風，歐拉好貓屬於那種將復古的神韻和現代設計相結合的一種高端表達形式。在少量細節上採用了復古的鍍鉻元素，來強化復古的性格。
內飾同樣是主打圓潤、可愛的風格。配色上，同樣主打莫蘭迪色系，且與外觀相呼應。國潮風格的座椅紋路，質感也非常好。但也有些小細節，有進步的空間。車機早期車主反應不夠流暢，如今來看也順滑許多。但是界面仍然是非常熟悉的長城風格， 似乎同長城其他產品沒有差異。要是在界面的圖形設計上，有更多女性化的元素，可能更好。
雖然車身看上去嬌小可愛，但歐拉好貓的內部空間還是蠻大的。尤其是後排的空間，十分寬敞。不過坐墊位置較低，所以坐姿對於腿太長的小夥伴不太友好。更適合短途乘坐，長時間可能會比較疲勞。
歐拉好貓
適合誰，怎麼買
首先城市代步、看重設計感的女孩子。一般來説，要麼是尚未成家的獨立女性，可能需要經常上環路，通勤距離不算短。歐拉好貓小型車的身材、緊湊級車的空間，都十分實用。偶爾和閨蜜朋友一同出門，空間也夠用。其次要麼是有帶孩子需求的全職太太，做家裏的第二台車，後排空間足夠，接送孩子沒那麼擁擠。精緻可愛的外觀，也能掙夠面子。
歐拉好貓目前在售的分別是400km續航的豪華、尊貴；500km續航的豪華、尊貴；400km續航版本，還分磷酸鐵鋰和三元鋰版，500km都是三元鋰。加起來一共是6個版本，其實論配置只有兩種：尊貴和豪華。
首先談配置，豪華版和尊貴版的差價是1萬元。而配置差異還是十分明顯的，且這些差異都是十分實用的：天窗、可以感應開啓的電動後備廂、方向盤加熱、座椅通風加熱和按摩。如果不缺這1萬預算，推薦上尊貴版。
電池版本的話，三元鋰冬季更耐用，但是磷酸鐵鋰安全性更好。南方用户，城市通勤為主的話，建議400km磷酸鐵鋰版。北方用户，考慮到冬季續航問題，400km建議三元鋰版，條件容許上500km版。
年輕人選什麼？
廣汽埃安 Aion Y
同樣來自有傳統車企背景的新能源品牌，廣汽埃安也是也是一個同新勢力有來有回的品牌。而Aion Y同樣是15萬一級，一款值得購買的車型。相對於過於圓潤的歐拉好貓，Aion Y的受眾應該更為廣泛些。
廣汽埃安Aion Y
產品力如何
Aion Y的車身形式、定位都很獨特。類似MPV的方盒子造型，最大化利用了純電動平台的軸距優勢。而不太狂暴的性能，也換來了較長的續航。這可以説是一台針對空間、續航特化的電動車，也沒有很貼合的競品。
設計方面，獨特的車身形式帶來的是方正的造型，細節上也採用了較為硬朗的線條。而且Aion Y還提供了非常豐富的配色，可以説是十分年輕化。而且還有非常豐富的定製項目，滿足你個性需求。
內飾方面，同外觀一樣是平直簡單的風格。這台車可以説從內到外都是歐拉好貓的反面。內飾佈局是電動車流行的液晶儀表+中控大尺寸屏幕設計。內飾配色，也足夠年輕化，細節上充滿了各種彩色花紋裝飾。
值得一提的是，這台車獨特造型帶來了豐富多變的空間。這台車也是第一台打出諸如影院模式、午睡模式等概念的車型。除去這些噱頭，這台車的空間本身就很誇張，在小型車的尺寸裏，有着媲美S級等大型車的縱向空間。Aion Y後門開啓角度十分大，上下車十分方便。
廣汽埃安 Aion Y
適合誰，怎麼買
Aion Y適合誰？首先，適合單身青年，工作在大城市，工作穩定，用作日常通勤，上班午休時間還能有個不錯的休憩空間。其次，適合年輕情侶二人組，年輕外觀、影院模式，都能讓他們有一個家之外的第二生活空間。最後，開個腦洞，大學室友集資買一個其實也不錯。
此前Aion Y入門的為410km續航的60系列車型。而目前10萬就能買到的60系列已經停產，只剩下續航500公里的70系列，600公里的80系列，起售價也漲到了13.76萬。
配置方面，70系列有五個等級：樂享版、智領版、智駕版、科技版、行政版，推薦的是中配的智領版、科技版。智領版基礎配置都覆蓋，科技版則是全面提升了舒適性配置。智駕版價格和科技版一樣，但比智領版多的只是幾個輔助駕駛功能，性價比不高。
80系列只有三個版本，其實500km就足夠日常使用，多出100km續航並不能對使用體驗有質的提升。也要額外付出購車成本、充電的時間成本，因而還是更推薦70版本。如果確實需要80版本的續航，直接上頂配吧~
合資選什麼？
大眾ID.3
現在電動車、新能源車，已經成了自主品牌強勢的地盤。大量新勢力品牌如雨後春筍，可如果你還是喜歡傳統合資品牌呢？15萬可以買到低配的大眾ID.3 Active Pure純淨智享版。
大眾ID.3
產品力如何
雖然大眾ID.3在國內較為小眾，在歐洲可是新能源車裏的頂流。其實從去年開始，ID.3的國內銷量也在穩穩提升，可惜又趕上上海疫情工廠停產……雖然性價比一直有爭議，但其實ID.3的產品力也有可圈可點的地方。
首先是設計，看上去像是電動高爾夫的它，也在大眾ID系列中有着同高爾夫一樣的地位。因而，它的設計也是大眾傾注心血最多的，把它造好，其他車型就是拉大拉長。整體造型融合了兩廂車和MPV的部分特點，在細節上也有頗多的小心思。
雖然看上去像是一台電動化的高爾夫，但它和其他純電平台電動車一樣，都有小尺寸、大空間的特點。尤其是主打白色內飾，讓它內部的空間顯得更為寬敞與明亮。
ID.3可能配置、科技感都沒有目前一些新勢力品牌出色，但有一點值得稱道：好開。一方面，後驅佈局、大眾調校都賦予了它較好的動態表現。另一方面，它前輪可轉動角度十分誇張，因而轉彎半徑小得離譜。雖然它尺寸比很多緊湊型車大，但靈活度不輸一些小型車。
大眾ID.3
適合誰，怎麼買
大眾ID.3的定位其實同好貓、Aion Y都很類似。就是適合個人通勤，也兼顧多人使用；適合城市通勤，也兼顧中長途駕駛。不一樣的地方在於，相對於性別屬性明顯、性格足夠個性的好貓、Aion Y，大眾ID.3多了些中庸的屬性，也更為温和、家用。而且實車的精緻感也更強，喜歡傳統的消費者選擇它很合適。
此前，大眾ID.3的常規配置只有Pure純淨版和Pro極智版。而在本月，新加入了更為入門的Active Pure純淨智享版，價格直接從18萬降到了15萬以內。雖然價格跳水明顯，但配置僅僅是全景天窗成為價值3500元的選裝配置。所以這個版本自然是最值得購買的。
寫在最後
但總體來説，15萬的電車是一個相對尷尬的選擇。如果多5萬預算，已經可以買到零跑C11、小鵬P5等體驗全面完善的車型，也有大眾ID.4這樣性價比出眾的合資電車。
20萬上下電動車十分內卷
只需要滿足基本代步需求的話，10萬預算就已經可以滿足，15萬預算並不能帶來體驗根本性的改善。
最基礎需求，它就夠了
不過，15萬預算，也確實是買到性能綜合、平均電車的一個門檻。是從單純城市代步，到可以滿足一定長途需求的一個門檻。如果你的需求是要買一台電車，出行需求不拘泥於代步，又不太在乎那些智能化體驗，如上這些車型確實是一個合適的選擇。
這幾台車你會考慮嗎？評論區討論下吧~