車場如戰場，競爭非常劇烈，各種好摩托車層出疊現，神車之多已屢見不鮮。自主品牌的嘉爵N10，以“零差評”的美譽享譽車界。“大運”DY300-XF，外觀座包皆是亮點。隨着好車不約而同的接踵而至，摩托車品牌想要成功，必須找準自己的戰略定位。今天要説的這款廈杏三陽MAXSYMTL500正是如此，他是實力派大踏板車！465cc爆發40馬力，雙碟剎+ABS，8萬起你會買嗎？
顏值總能在第一時間吸引消費者的目光，總的來説，給人一種穩重而又不失激情的感覺。前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。除去頭尾，側面一樣毫不遜色，流暢的線條給人一種時髦之美，車輪構型宛如雄獅雙腳，襯托踏實穩健。
在動力和實際駕駛體驗方面，廈杏三陽MAXSYMTL500使用465cc排量的雙缸水冷發動機，其最大扭矩為42牛米，可以發揮出40Ps的最大馬力。變速採用成熟的-無級變速鏈傳動，讓動力持續性和平順性越發飽滿，在經過廈杏三陽的不斷地調教之下，使得發動機動力輸出和變速系統換擋形成一個協調性很強的整體。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，讓駕駛員的駕駛感受獲得大幅提高。總體上看，動力性能在同等級車型之中很有競爭力。
該車具有2202x801x1442mm的參數，座高795mm保證駕駛人的腿部空間，同時軸距達到了1543毫米，進一步提高了縱向空間感。關於舒適性，移動沙發的美譽的確名不虛傳。懸架在減震方面處理效果非常明顯，在走爛路的時候，得益於整車的減震體系，乘客依然感覺舒適。柔和且包圍較好的座包讓人久坐也不會覺得腰痠背痛。
操控是廈杏三陽MAXSYMTL500搶奪市場的一大利器，方向盤握把轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。對於油耗方面，行駛1236公里，實際油耗為4.05L/百公里。堵車的路況下，油耗在4.46L上下徘徊，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為3.68L。對於一款車重達到223KG的踏板車來看，廈杏三陽MAXSYMTL500着實能滿足車友對於“省油”方面的要求。
通過以上的分析，作為如今熱門車系的廈杏三陽MAXSYMTL500，不僅外觀方面造就它強勁優點，操控、動力方面做得極有良心，優點方面比較全面。同時等配置應有盡有，不可否認，廈杏三陽MAXSYMTL500整體性價比頗高。那麼對於這輛摩托車-廈杏三陽MAXSYMTL500，不知各位有何不同的見解呢？
人與人相處，要多一份真誠，俗語説，你真我便真。常算計別人的人，總以為自己有多聰明，孰不知被欺騙過的人，就會選擇不再相信，千萬別拿人性來試人心，否則你會輸得體無完膚。