合資車企地位穩固，拿下銷量前15名中11個席位，自主品牌吉利、長安、長城進入前十名
一汽大眾以210945輛的銷量成績蟬聯冠軍，旗下奧迪品牌銷量更是佔據大眾銷量的三分之一。上汽大眾位居第二名，與一汽大眾差距達到了6萬輛，下滑明顯。上汽通用位居第三名，英朗貢獻明顯。
在廠商排名前十五中，合資品牌佔據了11個席位，佔比達到了73.3%，自主品牌太不容易了。
儘管合資品牌依舊強勢，自主品牌吉利汽車、長安汽車和長城汽車依舊擠進了銷量前十。
十月汽車廠商銷量排行榜
轎車領域：合資品牌優勢明顯，拿下銷量前十五名中12個席位，自主品牌僅有吉利帝豪和長安逸動入榜
合資品牌一直都在牢牢掌握着轎車領域，10月份拿下了轎車銷量前十五名中12個席位，佔比80%。
軒逸和朗逸依舊佔據轎車銷量冠亞軍位置，其中軒逸銷量達到了55417輛，同比增幅達到了30%，驗證了軒逸經典和全新軒逸同時存在市場的策略是多麼的正確。朗逸銷量達到了41357輛，同比下滑了10.5%。
英朗10月銷量達到了38120輛，增添四缸機的英朗有實力衝擊轎車銷量冠軍。
日系品牌依舊強勢，卡羅拉、思域、雅閣、雷凌進入前十，其中卡羅拉銷量達到了15930輛，被英朗超越。
自主品牌方面，吉利帝豪和長安逸動分別位居第十和第十二名，銷量分別為22059輛和20083輛，其中長安逸動銷量同比增長了143%。
十月轎車銷量排行榜
軒逸
朗逸
卡羅拉
長安逸動
吉利帝豪
SUV領域：自主品牌優勢明顯，H6一枝獨秀奪冠軍，CS75穩定增長排名第二
自主品牌在SUV領域依舊優勢明顯，銷量前五名中佔據三個席位，銷量前十名中佔據五個席位。哈弗H6銷量增幅更是達到了28.8%。
SUV銷量冠軍依舊屬於哈弗H6，十月份銷量達到了51552輛，其中第三代哈弗H6銷量突破了兩萬輛，為長城汽車銷量做出了重要貢獻。
十月SUV銷量排行榜
哈弗H6
長安CS75十月銷量達到了30613輛，超越本田CR-V，位居第二，再次對哈弗H6的地位發起了挑戰。長安CS75不僅裝載藍鯨發動機，而且還有愛信變速箱助力，銷量優秀也是有原因的。
長安CS75PLUS
吉利博越表現穩定，十月銷量達到了20968輛，同比增長了9.0%。隨着長安CS75PLUS、榮威RX5PLUS和比亞迪宋PLUS的上市，博越也到了換代的時刻了。
吉利博越
榮威RX5PLUS
比亞迪宋十月銷量達到了17266輛，同比增長了8.6%。自宋PLUS上市以來，銷量已經突破了一萬輛，表現亮眼。
比亞迪宋PLUS
哈弗M6十月銷量達到了16657輛，同比增長了9.5%，在小型SUV中已經非常出色了。
哈弗M6
雖然榮威RX5沒有入榜，但是隨着產能的不斷提升，有望重新進入榜單。
在合資品牌實力雄厚的轎車領域，自主品牌很難有所作為。但是在SUV領域，自主品牌以其較高的配置和性價比，優勢明顯。但是隨着合資品牌捷達、一汽大眾、上汽大眾等價格不斷下探，自主品牌SUV前路依舊充滿着挑戰。總之，汽車的將來還是要看自主品牌，自主品牌加油。
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