作為一名從事商務接待的工作人員，如何選擇一台能快速回本又能不失檔次的MPV尤為重要。據我的經驗之談，大部分客人選擇順序為：外觀、空間、舒適度；依據這三個方面選擇的話，車型有很多，但價格覆蓋範圍也很廣。首選車型必是別克GL8，作為一台在中國市場深耕20年的車型，無論車型知名度，還是車內舒適度確實屬於行業第一梯隊水準，但奈何我手裏只有不到30萬元購車預算，只能選擇GL8 福趾版系列，該車型外觀以及配置方面遠達不到商務接待的水平，只能選擇放棄。退而求其次選擇奧德賽或者艾力紳的話，家用屬性明顯大於商務屬性，不符合實際用車需求。正當我為之苦惱之時，廣汽傳祺GM8的出現讓問題迎刃而解。
大師氣場不輸埃爾法
正如開頭提到，客户對於外觀設計十分看重，直接決定能否做成這單買賣。廣汽傳祺GM8除了常規外觀選擇之外，另外兩款大師版車型還有堪比豐田埃爾法的造型。採用“震天翼”家族化設計語言，看上去氣場十足。前臉採用大尺寸豎條鍍鉻式格柵設計，正下方包圍同樣採用了鍍鉻前唇修飾，與進氣格柵形成一個整體的視覺效果。
兩側大燈採用矩陣式設計，內部有4顆LED組成，整體造型犀利逼人，並且與前格柵融會貫通，具有很強的車型特徵。
堪比埃爾法的頭等艙座椅
作為一台商務屬性極強的MPV車型，其尺寸尤為重要，GM8長寬高分別為5156*1884*1822mm，軸距為3000mm。在寬度與高度方面表現尤為突出，也為內部車廂空間打下堅實的基礎。
雖説MPV車型對前排舒適性要求不高，但因工作需要，每天都有一大部分時間在前排度過，所以，一張功能全面的座椅能大幅度緩解因長途駕駛所帶來的疲勞感。GM8大師版前排座椅不僅帶有常規的通風加熱，還附帶座椅按摩功能，並且區域分佈均勻，力度適中。
第二排座椅也是我為什麼選擇它的一個重要原因，官方宣稱整體參考飛機頭等艙所打造，非常高級。經實際感受也表明其所言不虛，兩張獨立座椅左右均帶有獨立扶手與腿託，加寬加厚的座椅配合上打孔高級真皮，能讓你一坐上去就能舒緩掉大部分因工作所帶來的疲勞。此外，這張頭等艙座椅功能還非常全面。除了與前排相同，座椅配備了加熱通風還有按摩功能，並且為充分緩解頭部壓力，在原有頭枕基礎上還加入睡眠頭枕，軟硬適中之餘還能調節兩側固定角度，防止因顛簸而造成頭部離開頭枕的情況發生。如果這幾點還不能滿足對舒適性追求的話，還能將靠背放倒，轉瞬之間就能從一張頭等艙座椅變成一張單人牀，不僅方便了客人，也讓我能在閒暇時間之餘在後排美美睡上一覺。
豪華內飾，質感十足
當然，除了頭等艙座椅之外，客户還對車內“裝修”尤為看重，而作為廣汽傳祺GM8頂配車型，其內飾設計以及用料當然不會讓人失望。GM8大師版採用遊艇式環抱式造型，中控橫向線條不僅凸顯出內飾層次感，還進一步延展寬度，配合上深邃發亮的黑色皮質讓車內高級氛圍更加濃郁；在科技智聯方面，配備7英寸液晶儀表和10.1英寸液晶觸控大屏，不僅支持常規車載娛樂和導航功能，還通過內置多屏互動，將娛樂、導航、車輛信息等內容相互傳遞，極大方便行車便利性。同時為了能讓駕駛員迅速找取所需功能，中控台下方保留大量傳統實體按鍵，可以實現空調温度調控、駕駛模式的選擇以及座椅通風加熱等功能。有效提高行車安全性。
安全配置豐富，將風險扼殺在搖籃之中
作為一輛合格的MPV車型，除了有上述豪華氛圍之外，周全的主動配置一樣不少，GM8配備了LKA車道保持輔助系統，配合上ACC，在0-150KM/h的時速內，不僅能實現高速自動跟車、紅綠燈的停車與起步功能，還能自動將車輛保持在車道正中央行駛，遇到環島時跟隨彎道轉彎。另外，GM8配備HMA智能遠光燈，通過前方攝像頭實時分析交通路況信息，自動切換遠近光燈，保證自身最大行車亮度之外，還避免因遠光燈而給對方車輛駕駛員眼睛造成的不適感。
強勁動力，助力快速到達
作為一台車長超5米、有着強烈載人需求的MPV車型，發動機馬力不足很容易造成小馬拉大車情況發生。不僅自己開着難受，而且小排量發動機急加速所帶來的噪音也會讓車內豪華氛圍有所降低。因此，傳祺GM8配備2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力252匹，峯值扭矩高達390Nm，匹配來自愛信8速手自一體變速箱，動力參數方面在同級車型中有着出眾表現。不僅如此，為了追求給用户帶來更舒適的駕乘體驗，廣汽傳祺聯合奔馳技術團隊進行深度優化與改進，讓這台車展現出越級的操控穩定性。
廣汽傳祺GM8的面世，就是中國品牌向高端MPV市場發力的開始，為向追求優越生活，自信在握的新一代商務精英打造，加上17.98萬—26.48萬元的市場指導價，綜合能力強悍，都説明了傳祺的決心。