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説起歐洲人和中國人選車的不同，讓我一下子想起來了一個故事。
當年法國標緻汽車進入到中國，拿來了當時最時尚的標緻206和標緻307車型。標緻307在歐洲售賣的時候都是兩廂車型，法國人和東風汽車合作，一開始生產的也是兩廂版本的標緻307，但是呢，汽車一在中國市場售賣發現銷量寥寥無幾。法國標緻的亞洲總裁着急了，立刻安排市場調研，得到的結論是：中國人認為標緻307沒有後備箱，買車一定要能放下很多很多東西才行。
找到了原因，於是標緻的設計師開始針對中國市場設計了標緻307的三廂版本車型，三廂車型設計出來以後，法國團隊都覺得這車的“屁股”太違和了，可是實在沒有辦法再去改進了，於是就這麼交付工廠生產了。當法國人都不看好三廂版本的標緻307車型的時候。這款車卻奇蹟般地在中國市場上暢銷大賣。
於是，各大汽車廠商都開始為了迎合中國消費者的口味，開始加長、加長再加長。您仔細看看就會發現，包括BBA在內的一系列國外汽車品牌，供給中國市場的車型都是加長過的。比如奧迪A6到了中國加長版奧迪A6L特別暢銷；寶馬5繫到了中國加長車型5xxli也特別暢銷；奔馳E級加長版車型ExxxL也大賣。
在中國市場上，很多B級車加長到接近C級的水平，C級加長尺寸直逼D級的尺寸。
歸其原因，中國人近些年開始富裕起來，買車一定要有面子，車大有面，所以買車越大越好。但這顯然很不理性，因為有些車加長後的操控性會受到影響，甚至還會增加油耗。
歐洲人呢，在這方面就要比我們理性很多，汽車買的小一些。
第一：方便停放。特別是在一些人員密集的路段，停放車很麻煩，車太大真的不好停放，開車的人一定都深有體會吧。
第二：小車操控好。在動力系統一致的情況下，車的軸距越短，更利於體驗更好的操控感受。舉例：開過奧迪A4的朋友再開A4L就會感覺到A4L轉向沒有A4那麼靈活，細微處見差別。
第三：小車更省油。這個就不多説了，動力系統相同情況下，車越重越費油，大車比小車重，所以更費油一些。
第四：小車更便宜。車不是白白加大加長的，都是需要用錢來買這項升級服務的哦。歐洲人比較務實：車夠開就好了呀 ，我買個小車自己開，平時帶帶女朋友而已，爸爸媽媽又不會總和我一起出行，即使以後有了二胎，我換台MPV呀，妥妥的沒毛病。中國人：我買台車，爸爸媽媽，老丈人丈母孃，老婆孩子都會坐啊，偶爾朋友坐坐車，肯定是空間越大越有面子呀。
所以中國人喜歡大車也是國情決定的！我覺得也沒有什麼對不對的，隨着國人消費越來越理性，我覺得這些都不是太大問題，萬語千言匯成一句話：東西方消費理念不同！
