為什麼是中段攔截？解密反導攔截有多牛
長沙晚報掌上長沙2月5日訊 據中國航天報消息，2月4日，中國國防部發布消息，我國在境內進行了一次陸基中段反導攔截技術試驗，試驗達到了預期目的。這一試驗是防禦性的，不針對任何國家。
那麼，被形象地比喻為“用子彈打子彈”的反導攔截技術到底有哪些特點？反導又分哪些攔截階段？
上升段攔截——紙上談兵
上升段是導彈從地面發射車、地下發射井或水下潛艇起飛，憑藉發動機的推力向上飛行的過程。
從理論上講，導彈上升段攔截最容易實現。導彈在克服地球引力向上飛行的過程中，發動機噴射出的高温燃氣很容易被紅外探測裝置發現，被擊落後的殘骸也是掉落在敵方領土上。
根據這個原理，自上世紀以來，美國在太空中部署了幾代導彈預警衞星，用紅外相機對着蘇聯/俄羅斯等國家可能發射導彈的位置，進行實時監視。而且，導彈在上升段的飛行速度較低，容易被瞄準。如果預警衞星發現有導彈起飛，可以用激光或其他導彈將其擊毀。
儘管容易探測，但上升段攔截卻是最困難的，主要是難以選擇有效的攔截手段。這是因為導彈一般會從一個國家的本土起飛，攔截方很難接近發射地點。因此，美國曾經提出過天基激光、機載激光攔截的方案。
天基激光是把激光器部署到地球軌道上，自上而下照射起飛的導彈，但激光器的軌道選擇是個難題。激光束存在發散問題，軌道較高，激光照射到大氣層內時就會威力不足；如果軌道較低，就需要部署大量的激光器，成本很高。如果導彈在雨、霧天氣發射，激光器只能在導彈飛出雲層後才能有效照射，甚至來不及照射。
此外，天基激光需要保持幾十台激光炮在軌運行，和平年代每年也要耗費鉅額資金，即使是富裕的美國也無法承受這樣的“無底洞”。因此，這個方案最終被放棄。
機載激光是將一門激光炮裝在波音747飛機上，從數百公里外照射上升中的導彈。但這也存在着受雨霧影響的問題，而且幾百公里的距離對波音747飛機來説並不安全，對方可以用戰鬥機在發射場周圍巡邏，由於兩者速度和機動的差距，波音747飛機一旦被發現，絕對逃不脱戰鬥機的追擊。因此，這個方案不太現實，最終也被放棄。
美國後來又推出了空空導彈反導方案，即用無人機攜帶改型AIM-120空空導彈，在對方導彈發射場周圍巡飛，一旦發現導彈起飛就前去攔截。這個方案和機載激光一樣存在射程不足、容易被對方攔截的問題。所以，上升段攔截至今還只是紙上談兵。
中段攔截——合理的選擇
中段是指導彈飛出稠密大氣層，在空氣稀薄的外大氣層甚至更高的宇宙空間飛行的過程。
中段反導的好處是在敵方導彈尚未到達本土前，對其攔截並將其戰鬥部摧毀，避免了在末段攔截時，敵方攜帶有核彈頭的來襲導彈造成本土上空核污染，或因攔截產生的碎片掉在本土上造成經濟損失。因此，目前，世界上一些軍事大國都在研究和試驗中段反導技術，其作戰效能突出，但技術門檻很高，來襲導彈會釋放誘餌和變軌，所以最大的難題是目標跟蹤和識別。
來襲導彈進入中段飛行後，助推段的發動機已脱離，只剩下彈頭在飛行，由於體積變小，因此需要高性能大型相控陣雷達才能發現和跟蹤。
雷達發現目標後，針對怎樣攔截的方案目前有天基攔截和陸基攔截兩種。上世紀80年代，美國政府提出了一種天基攔截方案，在低軌道上部署大量稱為“智能卵石”的攔截器，覆蓋整個軌道高度。
一旦雷達確定了目標，相應位置上的“智能卵石”就被激活，啓動發動機前往攔截。不過，這種方案需要部署的攔截器數量巨大，可能需要上千個，這其中的建造、發射和維護成本，很難有國家承擔得起。因此，“智能卵石”只停留在紙面上。
陸基中段攔截比較現實。但是，“天下武功唯快不破”，面對高速飛行的導彈，攔截彈也需要相應的高速度。其中，最重要的指標是發動機關機速度，關機速度越快，攔截彈覆蓋範圍越廣、動能越大。
另外，在導彈和攔截彈相對飛來時，攔截窗口一閃而逝，為此，科研人員在攔截彈的戰鬥部上安裝有多個小型姿態調整發動機，用於短距離機動，以便將目標納入殺傷範圍。
總的來説，中段反導對整個反導作戰技術要求很高，如果沒有過硬的軍事技術，很難有效對敵方發射的中遠程彈道導彈和洲際彈道導彈進行攔截。
末段攔截——最後的防線
末段是指來襲彈頭在重力作用下再次進入稠密大氣層，並再次回到地面的飛行過程。末段攔截是對來襲導彈突破中段攔截後實施的再次攔截，以增加攔截概率。
來襲導彈在末段飛行時只剩下彈頭，由於高度不斷降低，勢能不斷轉化成動能，彈頭速度越來越快，直至空氣阻力和重力平衡。而攔截彈從地面起飛，幾乎迎着彈頭飛行，相對速度很快。因此，僅就攔截過程本身，末段攔截的難度仍然很大。
由於末段飛行的彈頭會與空氣摩擦生熱，末段攔截彈往往也採取紅外製導方式，因此，發現來襲彈頭不是很困難，但如何準確撞上去才是重點。目前，用於末端攔截的反導系統主要有美國的薩德反導系統、愛國者-3防空反導系統、以色列的箭-2反導系統和俄羅斯S-300V系列防空反導系統等。
末段攔截彈可以採用破片殺傷式戰鬥部或通過直接碰撞殺傷來襲的彈頭，例如，愛國者-3反導系統的攔截彈採用的是直接碰撞動能殺傷戰鬥部，要求制導精度高；俄羅斯的S-300V等攔截彈採用的是破片定向殺傷戰鬥部。