“外號”換標奧迪Q7，現已跌至47萬，都是車標惹的禍？

在國內，大眾汽車有着非常高的知名度和影響力，堪稱合資品牌中的佼佼者，憑藉良好的品牌形象以及出色的營銷策略俘獲了廣大國內消費者的芳心，無論是在轎車領域還是在SUV領域中都有着極其搶眼的市場表現，引領了汽車發展的潮流，而隨着消費者需求的不斷提升，大眾何曾不想在更高的領域有所斬獲，確實大眾也這麼做了，只可惜收到的市場效果並不佳。

面對奧迪、寶馬、奔馳在豪華市場上的統治，大眾其實在十幾年前就有過嘗試，在轎車領域和SUV領域各推出了一款車輝騰和途鋭，欲想一改大眾當時“大眾化”的品牌形象，如今輝騰已經成為了大眾家族的傳奇，只留下了一句“不怕寶馬和路虎，就怕大眾帶字母”的佳話，而反觀途鋭，在與奧迪Q7、寶馬X5等豪車的競爭中敗下陣來，難道是途鋭這車不行嗎？

從品牌因素來看，確實途鋭相比奧迪Q7等豪車還有比較大的差距，但品質卻絲毫不遜色，強大的綜合實力則是大眾途鋭的招牌，這車採用了與奧迪Q7、保時捷卡宴相同的平台打造而來，加上大眾家族一系列頂尖的技術加持，產品本身是沒啥問題的，只不過品牌上的差距使得這款車在與BBA等豪車的競爭中顯得“低端”了一些，為此大眾採取了比較積極的降價措施，目前途鋭綜合優惠力度在10萬上下，起售價已經跌到了47萬，在小編看來，這樣的價格已經是非常親民了，展現出了比較大的誠意。

一直以來，途鋭就是低調奢華座駕的代表，這點在外觀的打造上有很明顯的體現，將大眾家族低調奢華有內涵的一面淋漓盡致的呈現了出來，前臉的辨識度很高，採用了家族套娃式造型，多條橫幅式鍍鉻飾條裝飾的格柵很有層次感，看上去比較大氣，車身尺寸方面並沒有奧迪Q7那麼出色，長寬高分別為4878/1984/1717mm，軸距達到了2904mm，定位為中級SUV，內部5座佈局非常的寬敞。

途鋭內飾的風格也是比較的低調，全黑色的搭配顯得很商務，佈局採用了偏向駕駛員一側的設計，方便了駕駛員的操作，可以説很人性化，做工用料方面非常的講究，採用的是大眾家族比較高的水準，真皮材料的包裹以及紮實的線縫處理都呈現出了不錯的檔次感，符合了其豪車的定位，而在配置方面，途鋭也是有着非常齊全的表現，基本上在奧迪Q7中能見到的配置在途鋭中也能見到，全景天窗、大尺寸的液晶中控屏、8安全氣囊、自適應巡航、人機互聯繫統、多種駕駛模式等均有配備。

途鋭在動力方面完全有實力與同級BBA相媲美，搭載的是2.0T渦輪增壓以及3.0T雙渦輪增壓兩款發動機，其中2.0T為主打車型，能夠爆發出252馬力的最大功率和370Nm的峯值扭矩，傳動力與之匹配的是非常平順的8AT變速箱，這套動力破百僅6.8秒，再加上全時四驅系統以及四輪獨懸的底盤懸架，穩定性以及操控性得到了很好的保障，駕駛質感非常的出色。

關於途鋭，相信懂車的朋友在買車上都會考慮這款車，無論是品質口碑還是性價比的表現堪稱同級競品車型中的佼佼者，沒有致命的缺點，也沒有突出的優點，但整體實力非常的出色，這就是途鋭，一款低調奢華有內涵的豪車。