高速上令人“痛恨”的現象，現已開始整治，車主：早該這樣了！

p很多人出行喜歡跑高速，畢竟和普通道路比起來，高速給人的感覺是非常快，這樣效率就高。雖然要收費，但和節省的時間和油費比起來，確實是比較划算的。而在高速上開車，車主們也要多加註意，我們知道，很多高速限速都是120千米每小時，那行駛的車速肯定是不能超過120。車速太快容易導致車輛抓地力不足，有較大安全隱患，而且被電子眼拍到的話會面臨扣分罰款的處罰。

不僅如此，高速上的車速也不能太慢，有的新手沒開多長時間車就想到高速上練手。這其實是不可取的，高速不是練車場，新手們千萬不要理解錯意思了。在高速上一旦發生事故，可以説都沒有小的，哪怕僅僅是普通的追尾，也會造成人員傷亡。因此，高速上令人“痛恨”的現象，現已開始整治，車主：早該這樣了，瞭解一下。

説實話，現在的高速公路確實非常方便，可以讓出行更加方便。不過，隨着汽車數量的增加，現在的高速給人的感覺是不再那麼“高速”了，尤其是到了節假日，高速上更是經常出現堵車的情況。而對於經常跑高速的車主們來説，高速上還經常出現讓人痛恨的現象，那就是一些車主不管什麼車道，隨意開車，喜歡在哪個車道上開就在哪個車道上開。比如，有的車主會佔用快車道或者超車道開慢車，這些龜速車確實讓人非常痛恨。

其實，高速道路的佈局一般是雙向的八車道，有的則是雙向四車道。就拿雙向四車道來説，一般就是快車道加慢車道，還有一條應急車道，不過很多車主跑高速不管那麼多，只要是車道就在上面開，尤其是一些拿到駕照沒多長時間的新手車主，更是將這樣讓人痛恨的行為發揮得淋漓盡致。老司機應該知道，快車道其實也是超車道，專門為開快車或者要超車準備的，這樣可以有效避免堵車的發生。有的車主更是長時間霸佔應急車道，將其當作臨時停車的地方，這無疑是非常錯誤的，應急車道也叫生命通道，是專門為有緊急情況的車準備的。

不過，這樣現在國家已經開始整治了，尤其是在廣東，更是走在最前面。因此，高速上令人“痛恨”的現象，現已開始整治，很多車主表示，早該這樣了。為了解決堵車問題，提出了超車道的試點工作，而和普通超車道不同的是，如果是遇到堵車的情況，那該超車道便臨時變為快車道。此外，各車道也按照不同的車型進行分配，尤其針對喜歡在快車道上開慢車的行為，將會受到相應的處罰。如果車速較慢，也就是龜速行駛，但長時間霸佔快車道的話，會被處以罰款的處罰。除了廣東外，很多其他省市地區也都開始了試運行。

其實，不按規定限速行駛不僅僅指的是超速，如果一條車道上限速120，而車主們卻長時間以低於80的時速行駛的話，也是非常危險的。相信大家也都知道，在高速上發生事故最多的情況不僅僅是開得快，開得慢也是其中之一。因此，車主們在高速上行駛，一定長時間在快車道上低速行駛，這樣不僅有可能會受到罰款的處罰，而且有極大的安全隱患。對於龜速行駛，大家有什麼看法呢？