女人可能很難理解男人對汽車的那股莫名熱情，即便是開過很多車的女司機，對汽車的最終印象也是“不過爾爾”。
確實，汽車工業發展了100多年，內燃機始終是一個枯燥又繁複的主題，口紅和火花塞怎麼選？當然是直播間的李佳琦更有意思。
巧了，在大洋彼岸的西半球，一位叫馬斯克的美國人也有這個想法，這個男人先喊着“自由美利堅，跟我搞火箭”的口號創立了SpaceX，炸了幾次後深知創業不易，上天不成開始下地，創立了電動車品牌特斯拉，目標幹翻內燃機，目前來看，發展勢頭良好。
如今Model 3國產已有段時間，成為能見度極高的街車，其中不乏大量女車主，你上南北高架溜一圈就會發現，十台毛豆六個妞，還有一個是老頭。
很多人對網絡流傳的MINI車友會合照十分上頭，美女雲集，堪比中戲畢業合影。不過現在Model 3大有超越MINI之勢，之前就有人説杭州一個500人的Model 3車友羣，其中有超200個女生，我還不怎麼信。
於是本着嚴謹的態度，我做了網絡調查，隨機搜了個特斯拉車友羣，發現女生比例竟然達到67%！
不知各位單身狗有沒有掌握脱單密碼？我的朋友鐵柱就是個反面教材：
20年前，鐵柱發現會彈吉他的同學擁有優先擇偶權，他邊打魔獸邊罵娘説還是遊戲爽；20年後，鐵柱又發現當年的女同學都開上了特斯拉，他在她們朋友圈下留言“還是V8自吸香”，抬頭一看地鐵過站了。
為什麼會有這麼多Model 3女車主呢？其實背後原因和當年iPhone4剛出來那陣也有很多女性用户類似。
首先Model 3和iPhone一樣，是國外品牌，那股氣質是小米和比亞迪學不來的，iPhone當年的宣傳語是“再一次改變世界”，而小米最讓人記住的是那句“碉堡了”，你説怎麼比？
其次，馬斯克和喬布斯一樣，都有傳奇色彩，馬斯克創立特斯拉之前搞火箭，雷軍創立小米之前寫軟件，哪個聽起來更讓女性崇拜？當然是大火箭。
第三，iPhone4雖然貴，但是沒有貴到Vertu的層次，Model 3經過層層降價後已到30萬內，二奶車的門檻都沒達到，小姐姐們努力一下還是夠得着的。
馬斯克自己的情史可以用“亂成一鍋粥”來形容，愛過4個女人，生下5個小孩，現在又交了一個小他17歲的女友，已經懷孕中。這就十分敗好感了，遠不如海王萊昂納多，雖然小李子女友也成羣，但是不胡亂生崽啊。
所以坊間傳聞馬斯克要搞車主社交平台，也算意料之中。據悉，這個社交平台會將車主信息關聯，車主們可以互相聊天，發動態，只有特斯拉車主才能看見。這就非常“抓馬”了，想象一下，這個平台以後可能上線的幾個功能，將大大提高脱單率。
【附近的車友】
開在路上，隨時發現附近的車友，系統顯示車主資料，得到對方許可後，直接複製對方導航路線，終點約見面。
【特斯拉漂流瓶】
在地圖上隨機或自己選擇一處位置扔一個虛擬漂流瓶，另一位特斯拉車主路過漂流瓶所在定位點，交換彼此信息，閤眼的加好友。
【能去你家充電嗎】
這就厲害了，超充站在排長隊怎麼辦？直接去車友家充電！
以上幾個功能純屬娛樂，在此提醒廣大女性車主，要注意交友安全！
不得不説，現在渣男率實在有點高，前陣子“滴滴順風車司機追12位阿里女員工做女朋友，詐騙錢財數千萬”的新聞還歷歷在目。網上説，男人至死仍少年，這句話是不對的，男人至死仍LSP，因此小姐姐們要擦亮眼睛。
在知乎上有個提問，“聽説特斯拉的車友會女性用户很多，我能不能買台Model 3加入車友會，找到女朋友之後，再把車賣掉？”提問的網友還表示十分不喜歡電動車，買Model 3只為加入車友會而已。看得出來，這位小夥應該是老實人，但凡有點奇技淫巧，早就租台特斯拉加車友會了，畢竟電動車的保值率大家都懂的，買來再賣掉，血虧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。