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實際上，許多消費者對整個汽車市場瞭解不多，他們經常喜歡根據汽車的銷量來判斷模型的質量。實際上，這也是事實。銷量高的車型中有90％以上是非常好的汽車，許多銷量不佳的車型確實存在很多問題，但實際上也有一些車型是好的。今天，我將不談論銷量方面的英雄。我將列舉一些被忽略的國產高強度，低價格的B級轎車。
長安瑞城CC
指導價：94,900-129,900
那些從未聽説過瑞成CC的人還應該知道瑞成CC是瑞成CC的新一代型號，因此瑞成CC可以被視為舊模型。實際上，許多消費者並不認為瑞成CC是B級車。除了價格低廉之外，機身尺寸也是一個原因。瑞成CC的長，寬，高僅為4800 * 1825 * 1465mm，軸距為2770mm。顯然，這種尺寸數據與主流的B級車之間存在很大的差距。
但是，瑞成CC的內部空間已經達到了B級轎車的水平，後腿和頭部的空間也不狹窄。當然，最重要的是前Mcphery，這在瑞成CC所用的普通A級汽車中很少見。亞獨立+後多連桿獨立懸架結構具有相對先進的底盤質感以及出色的舒適性和可控性。而且，瑞成CC的配置比A級轎車更全面。例如，存在輔助駕駛配置，例如車道偏離警告，主動制動和全速自適應巡航。也有可以通過OTA聯網和升級的智能車載系統。通常，A級轎車沒有這樣的全面配置。
因此，我仍然同意瑞成CC是B級轎車，就功率而言，瑞成CC全系列均搭載1.5T發動機，最大功率為156馬力，最大扭矩為225N·m。 ，傳動部分與6MT匹配。或6AT變速箱。性能確實與合資B級車無可比擬，但好消息是Reach CC將於本月與藍鯨版一起發佈。它配備了1.5T藍鯨發動機，最大功率和最大扭矩為180馬力/ 300N·m。它還匹配自己的7DCT變速箱，並且低端車型的配置也得到了改進。
傳祺GA6
指導價：10.88-16.88百萬
GA6是相對合格的B級轎車。它的長，寬和高達到4891 * 1850 * 1505mm，軸距為2815mm。儘管軸距和長度仍然微不足道，但它至少看起來並不比鋭程CC大。較少的。自2015年推出以來，GA6一直是一個頭。當時，它使用了Alfa Romeo的底盤和發動機技術。變速箱也與菲亞特有關。這輛車的三個主要部分都很好，但是沒有趕上，甚至不及後來的瑞。程CC。
當前的GA6賽車的三個主要部分不再像以前那樣，就像在底盤中一樣，它現在是主流的Macpherson獨立式+後連桿獨立式懸架結構，儘管底盤的質地不是以前的前雙叉式結構。臂式+後方多連桿獨立懸架是先進的，但調音風格非常樸實和舒適。此外，GA6配備了1.5T發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為265N·m，與愛信6AT變速箱統一匹配。這套動力總成性能和油耗性能都非常好，具有合資水平。
GA6也做得很好，因為它的內部非常好。最近被大量採用的雙屏設計，GA6已經使用了很長時間，仍然有兩個大型的12.3英寸屏，這是非常技術性的，而且室內設計和材料也更加精緻，而且室內的色彩搭配也有商務風格和家庭風格，這是非常體貼的。除了Yanfei Lishi揚聲器，矩陣燈和32色室內環境燈的配置之外，GA6仍然非常吸引人。
吉利博瑞
指導價：146,800-179,800
吉利博瑞（Geely Borui）進入市場已有15年之久，一度受到目前紅旗H5的歡迎。迄今為止，其累計銷量已超過20萬輛，被認為是銷量最高的國產B級汽車。但是，博瑞的平均每月銷售額現在不到1000，幾乎是半死。吉利·博瑞（Jeely Borui）享有“美國製造最多的汽車”的美譽，尤其是本月推出的新車型將有點醜陋的水滴形格柵變成了垂直鍍鉻格柵，以及更加精美的新車標誌，博瑞前臉它的外觀堪比紅旗H5，後者更加醒目。
就功率而言，博瑞也很少有混合動力車型。儘管它只是一個48V的輕型混合動力車，但在性能和燃油消耗方面都有顯着改善。例如，博睿（Borui）的2020年1.5T混合動力汽車的最大綜合功率為193。馬力不亞於帕薩特的2.0T低功率汽車。從100公里加速僅需8.9s。工業和信息化部每百公里的油耗僅為5.8升。動力和燃油消耗都令人滿意。
博瑞的長，寬，高為4986 * 1861 * 1513mm，軸距為2870mm。同一級別的一流數據還帶來了同一級別的一流內部空間。後部幾乎是平坦的地板，舒適感到位。可惜的是，博瑞的後備箱空間很小，只有312L，沒有擴展能力，實用性大大降低。由於價格的原因，博瑞的配置非常全面，包括L2自動駕駛，智能車載人機交互系統，後排座椅加熱/通風和前排手機無線充電。值得一提的是，博鋭使用了雙叉骨獨立式前懸架，這在同類產品中是罕見的，它具有更好的操控性和穩定性。
簡而言之，這三款國產B級車的銷量不佳，但其強度仍然很高。甚至CC至少也遠遠超過普通的A級汽車。因此，當無法購買諸如雅閣和凱美瑞這樣的合資汽車時，這三款國產低價B級車也是一個不錯的選擇。
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