説到國內的豪華品牌，我想會出現寶馬、奔馳、奧迪三個品牌，進入國內以來，多年來佔據着大型高檔車的份額，隨着市場的發展，大量的二線豪華品牌融入進來，凱迪拉克、雷克薩斯等品牌也感到壓力，其中，雷克薩斯的“攻勢”是最猛烈的，在中國的銷售量已經超過了100萬台，據筆者所知，不滿36年的雷克薩斯在北美的銷售量已經超過奔馳和寶馬。
在筆者看來，雷克薩斯在世界上也很受歡迎，獨特的品味和完美的汽車製造技術是分不開的，今天我想説的是其旗下的豐田汽車公司，大型車的綜合力完全與BMW 7系、奔馳S級和奧迪A8相比，在價格方面豐田汽車也不讓步，從這種底氣來看，可以説是日本系的另一種“王炸”了，我來詳細調查一下那個吧，日本系再現了“王炸”，破百五秒四，氣場蓋過A8。
在外觀方面，我相信雷克薩斯LS一定不會輸給奧迪A8、寶馬 7系的回頭率，這也多虧了它極其美麗的外觀設計，前面的臉採用了紡錘式的進氣格柵，是相當的給力，一段清晰的腰線和溜背式屋頂的設計使它充滿了筐的風格，加上超過了它5米2的車長，使它表現出滿滿的長感，在一些細節的地方工作也很到位來。
車身空間有5235*1900*1450mm寬和3125mm高的軸距，這樣的車身尺寸可以打造出與奔馳S級、奧迪A同樣滿意的乘坐空間，車內的佈局也相當豪華，被很多軟素材包圍着，觸感相當細膩，中控台有12.3英寸的顏色，除了具有畫面和衰減感的機械按鈕之外，還有電吸入門、背面的液晶面板、標誌性的音響、氛圍等豪華構成，突出了其豪華性。
關於動力方面，雷克薩斯LS搭載了3.5LV6的自吸引擎，最大功率達到驚人的316馬力，突破了6.5S，傳動系統搭載了10速手一體和E-CVT+自動變速器，懸架由前後的LEGAL型厚連桿獨立懸架，操作相當細緻，破百為5.4S，被稱為“西裝暴徒”。
也就是説，雷克薩斯不僅在國內，在海外的高級車領域也在穩步發展，對此，大家是怎麼想的？