楠木軒

日產途樂市區油耗高嗎,自重2.5噸多,儀表盤上的油耗顯示很委婉

由 申屠仲舒 發佈於 綜合

日產旗下的所有尺寸的越野車中途變得輕鬆了,中途樂剛進入國內時價格很高,當時大排量的5.6L途樂和豐田陸地巡洋艦的價格是一樣的,但是認知度和保值率高的車友還是選擇了豐田陸巡,國內汽車市場上的全尺寸SUV有很多,例如,豐田的紅杉、英菲尼迪的QX80、雷克薩斯的LX570等,巡洋艦的銷售量非常多,普拉多的銷售量也很大,這種種都在逼迫途樂降價。

當然,途樂這輛車的越野性很好,日產旗下高端越野SUV,越野者大多數喜歡途樂,途樂的改裝潛力很大,可能會過於低調,途樂一直給人們中庸的印象,除了車的大小以外,沒有高級車的感覺,現在正在看的是2018年的日產車,途樂4.0L旗艦型,打開門能感受到高端車的材料,使用材料還很堅固,但科技感還不提高,內飾設計婉轉有些復古,覺得途樂的設計師放假了,可以突破日系的保守如果可以的話就好了。

目前,途樂和豐田普拉多的價格下降了,這個旗艦版的樂趣落地只有50萬元,車確實是好車,現在價格下降了這麼多,途樂的老闆很多,畢竟人家真的有兩把刷子,沙漠、山路、爛泥地都攔不住它,內部內飾的設計沒有德國車那麼講究,而且,途樂的外觀非常保守,有着和諧的氣氛,那種感覺是蘭德巡洋艦和雷克薩斯LX570看起來很舒服,為此,途樂也付出了銷售量一般的痛苦代價。

這個自重2.777噸的日產途樂市內平均耗油量是多少?日產途樂的耗油量是每小時42KM/h的耗油量,每6.2公里1L汽油的42KM/h以中等速度計算,郊外的時速是這樣計算的,平均100公里的16.1L,在市區開車的話,18L可能還沒停,上下班高峯的時候可能會更貴一些,特徵是雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80,實際上這種油耗是正常的。