垃圾分類“專車專運”這些車輛帶杆“智能稱”
《南京市生活垃圾管理條例》將於11月1日正式施行。近期，南京多數小區着手完成垃圾分類的前期準備工作。
小區垃圾分類收集點
清運車司機師傅表示，在已實施垃圾分類的試點區域運輸時發現，分類運輸必然會導致每個垃圾收集點的單類垃圾無法裝滿一輛車，同一輛車負責多個站點時，又會面臨超載問題，整體而言效率低、成本高。而在車輛統一裝配了實時稱重系統後，後台調度員可以根據車輛實時載重及歷史數據的分析結果，直接安排清運車前往具體的站點，在滿足“專車專運”的要求下，還避免了空車返程或超載運輸的局面。
車輛清運垃圾
實時稱重系統通過江蘇省計量研究院檢測認證，在清運車輛上安裝了實時稱重系統後，所有數據實時上傳至環衞垃圾分類計量清運平台，數據真實可靠，實現垃圾分類清運全流程管理。一旦出現混運情況，平台可及時預警，管理部門可以快速進行處理，實現“不同垃圾、不同車輛、不同去向”的清運作業保障。
環衞垃圾清運監控平台
不僅如此，平台還可以通過實時數據精準掌控垃圾分類清運的各項情況，從小區各類垃圾的分出，到清運車輛運輸，再到卸載點、處理廠處置，各類數據清楚展示“垃圾去哪兒了”。通過大數據分析，形成詳細報表提供給監管部門，為垃圾減量工作提供真實可靠的數據支撐。
實時稱重系統及平台服務由飛寶（南京）智能科技有限公司提供，其負責人表示，藉助科技產品及信息化平台，可實現對清運車輛、小區單位、中轉站、處理廠等的統一規範化管理，滿足計量清運、運力優化及數據分析需求，推動垃圾分類工作的健康、穩健發展。（文/圖 周童）
來源：中央廣電總枱國際在線