豐田的“實力”車型，保值率高，國六排放+2.0L，油耗7L，賣16萬
這個價格，談性價比也不是不可以，説實話都差不多的配置動力，唯一要看的就是外觀能不能看下，品牌有沒有信仰的，有句話説的好存在即合理，我愛的奕澤也會有人買，不在乎後排空間，或者平時就一家三口，我覺得完全可以買，雖然我也是自己開，但是不是我給錢，沒發言權，現在想想買的也沒錯，空間大了，應個急也沒問題，關鍵高了一個檔次，一步到位，作為一個上班族，面子也夠了，剩下來的就是瘋狂的搞錢了。
沒有為什麼，選車考慮的大眾和豐田，奔着奕澤去的，因為空間最後買了榮放，也可以説是賺了，畢竟不是我給錢，現在一步到位，容我笑一會，雖説不是最後一部車，但是真的大大超出了我的期待。
1，空間和動力
空間只能説綽綽有餘，後備箱方方正正，回老家裝米帶菜背豬都能夠勝任，座椅也寬大，後面坐了還很舒服，不像奕澤那麼擁擠，大白話豐田的空間能看，能勝任，這個造型在這邊，不像x6整個遛背的，後排不能看，對比x6，我膨脹了
動力還行吧，我就是不懂動力強的車開起來啥樣的，串串的嘛？這車給我感覺就是肯踩油門，就能跑的飛起，但是呢，正常使用還是很温柔的，開車猛點的，超車什麼的也輕輕鬆鬆，所以説動力我覺得沒啥好説的，出生這動力就定了，20萬左右，我只想説沒人會問你百公里加速多少，畢竟不是要和1000ttrs比賽的，早九晚五一日三餐上班族。
操控是個啥，我也不懂什麼叫超控，打方向就轉彎，緊急情況也能夠應付過來，就好比有次過紅綠燈，都在加速過，前車突然剎車，急着打方向只能説後怕，畢竟新車，捨不得碰了擦了，這個價格咋説超控呢，沒開過跑車，不然我就好好的説下了，等我換上911個再回來評價吧，祝福我吧。
2，油耗和舒適性
油耗8.1,還行，新車還是跟愛護的，加過一次95,後來都是92,上班路上也不是很堵，但是紅綠燈挺多的，就這種路況現在是8.1,我預計再開開8.5左右就會穩定下來，畢竟新車誰都會有個蜜月期，豐田車油耗這塊，多年來拿捏的穩穩當當，你説豐田油耗高，不用想你開的霸道或者巡洋艦，高人啊
這車啥都好，懸架有點硬，還有個就是我之前講的隔音一般，試駕過奕澤，奕澤給人的感覺有點人車合一，開起來穩穩當當，榮放就是感覺輪胎的噪音過濾的不行，但是也是穩穩當當，座椅寬大，後排空間可以葛優躺，出於新車，我還是買了座椅套保護起來，就是想問題座椅的氣囊能開嗎，開了五千多，總結地盤有點大眾車的感覺了，當時試駕的時候還坐了上一代的感受了下，真的想像賣車的説的豐田開始研究我們了。
滿分??，我能給他附加分，太愛了，尤其看過別人開的上一代，新款設計感十足，有稜有角，線條拉的那叫一個順滑，起碼是一個suv該有的樣子，我相信這個沒人反駁吧，現在看這圖片，感覺後加的這個前好槓有點影響美觀，看起來不整體了，後面的尾燈也漂亮，始終覺得suv的線條就應該是這樣的，還有就是現在沒有行李架了嘛，上面不好裝小書包了
3，內飾
內飾符合我的審美，對稱美，中控那邊，還有擋把那邊，還是下了一番功夫的，放個手機錢包還比較隱蔽，至於內飾的材料就中規中矩了，這個價格應該也不會有豪華車的感覺的，國產的領克除外，內飾材料我相信用上奔馳的材料，這車銷量起飛了，中控該有的有有了，就是這個屏幕還不如換個平板，畫質要好上不少，就沒人開發嘛，説回來這個還是有驚喜的，沒有驚嚇，後備箱板子可以乾濕兩用，正常都是塑料朝上，乾淨好打理
點評：
優點：
最滿意的就是車頭了，有稜有角，當時買車的時候也看到過上一代的，真的是天翻地覆，其實吧，我是看的奕澤，動感，試駕了真的特別好開，就是後排的空間小了點，當時我爸坐後面，全程靜默，下車直接來了句有沒有大一點的，就這麼陰差陽錯的看了榮放，顏值沒得説，有點小霸道，內飾也符合我的審美。
缺點：
我開了五千公里，就是隔音真的説不出感覺，慢的時候還可以，60多碼胎噪感覺有的大，速度再上來點感覺變化也不大