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1月5日，大眾汽車集團正式對外發布了合資企業大眾汽車（安徽）有限公司（原江淮大眾）的全新管理團隊任命：
大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰被任命為大眾汽車（安徽）有限公司CEO；穆勇將出任首席財務官；呂爾曼將出任首席技術官；施耐德出任首席製造官；邵劍將出任首席人力資源官。
大眾汽車集團表示，隨着全新管理團隊的組建，大眾汽車（安徽）正全速推進集團在華電動出行戰略。繼上汽大眾和一汽-大眾後，大眾汽車（安徽）將成為集團在華第三家生產基於MEB平台的純電動車型的合資企業，首款車型計劃於2023年投產。
[大眾汽車（安徽）有限公司全新管理團隊，從左至右依次為：施耐德、馮思翰、穆勇、呂爾曼、邵劍]
馮思翰表示：“我們致力於將大眾汽車（安徽）有限公司打造成集團全球電動出行技術研發中心之一。”
2020年5月29日，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股簽署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。根據協議，大眾中國將通過增資方式獲取江汽控股50%股權，安徽省國資委持有50%的股權並仍控制江汽控股。該協議於同年11月24日通過相關部門審查。
協議通過審查一週後，江淮汽車發佈公告稱，大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更。其中，江淮大眾汽車有限公司更名為“大眾汽車（安徽）有限公司”。
當年12月8日，大眾汽車（安徽）正式揭牌。彼時，江淮汽車董事長安進表示，全新合資公司將投資200億元在合肥建設一家產能30萬輛的新工廠，至2023年投產多款基於MEB平台的新車型。
馮思翰，自2016年起開始擔任大眾汽車乘用車品牌中國CEO，並於2019年正式出任大眾汽車集團（中國）CEO和大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員。自1995年加入大眾汽車集團以來，馮思翰曾先後就職於合資企業上汽大眾和一汽-大眾，在國際銷售和產品管理等部門擔任多個高級管理職位。
穆勇，在華工作已有8年時間，在大眾汽車集團亞洲業務領域積累了15年的管理經驗。2007年至2014年，他曾擔任大眾汽車集團（中國）財務部負責人，在國軒高科股份收購等戰略合作談判中發揮了關鍵作用。此前，大眾汽車集團成功收購國軒高科26%的股權，並增持江淮大眾股份至75%。
呂爾曼，於2013年至2016年被調任至中國市場負責汽車車身研發工作，在上汽大眾MQB平台車型項目中擔任了重要角色。2016年，他返回集團德國總部，繼續負責車身研發工作，其中包括ID.純電動車型的車身部件以及電池外殼的研發。作為首席技術官，呂爾曼將負責大眾汽車（安徽）全新純電動汽車產品組合的研發工作。
施耐德，曾任職於大眾汽車集團旗下多個品牌，其中包括超豪華品牌蘭博基尼，以及大眾汽車品牌和斯柯達等量產品牌。他擁有12年的集團在華業務管理經驗，曾負責上海和長春工廠的管理。作為首席製造官，施耐德未來將主要負責汽車量產項目和工廠擴能建設。
邵劍，擁有超過15年的集團業務管理經驗，曾先後在大眾汽車集團產品營銷、市場銷售以及合資企業關係等部門擔任管理職位。早在2016年，他就負責牽頭江淮大眾項目，在合資企業建立過程中發揮了重要作用。