大家好，我是afeng，今天和大家聊一聊汽車年審那些事。
隨着社會的發展，汽車已經成為了我們生活中不可或缺的交通工具。每當我們經過車管所時，總是會看到這樣那樣的汽車。有老車，有新車，有特別破爛不堪的，還有審了半天也沒有審過的。那麼afeng今天就和大家説一説為什麼有的老車總是審不過，我的車真的有問題嗎？
首先我們應該知道，現在的年審時間是根據車齡判斷的。6年以內的每兩年檢測一次，不用上線。6年以上的是每一年檢測一次，需要上線。15年以後的車需要半年檢測一次，需要上線。
一般情況下，年審主要檢查外檢、環檢、安檢。就是車輛的外觀，車輛的尾氣、車輛的燈光系統還有剎車系統。這幾個是關乎我們生命安全的。這幾個卡住的話，可能會出現審車過不去的現象。
先説一下外觀。之所以現在不讓改裝車輛，就是怕事後車輛的外觀不一致。這個只要我們的車輛和行駛證上一樣，就可以通過。
其次是剎車，燈光和尾氣。這三個是重中之重。前兩個關乎安全，後一個關乎環境。
第一就是燈光。很多老車燈光總是過不去，主要問題就是兩邊燈光高度不一致和燈光達不到正常亮度。燈光高度不一致，可以通過調節的辦法通過。但是燈光亮度不一致，這個就不好解決了。在這種情況下，我們首先就是要先檢查一下車輛的燈殼有沒有老化發黃的情況。有老化發黃的現象，可以去做大燈翻新。
還有就是我們要檢查一下大燈裏面燈泡的型號對不對。像有一些燈可能是50w的，可能一些修理廠不注意換成了30w的。再就是看一下自己的車燈有沒有更換過。有一些車輛發生事故後，通過保險理賠，個別的修理廠不給換大品牌的燈泡。換上了一些小品牌的。平常開着沒事，可是到了年審的時候就過不去了。
第二就是剎車這一塊。年檢的時候主要檢查整車的剎車性能，還有就是手剎。有一些老車手剎使用時間長了，沒有對剎車線進行復緊，再加上有一些老車是鼓式剎車，剎車片間隙過大，就會造成剎車不靈敏。我們要做的就是調節一下手剎拉線和剎車片間隙，這樣就可以了。
第三就是尾氣了。尾氣是年檢項目中最為嚴格的。有很多老車都卡在了這一環節。檢測尾氣主要是檢查尾氣裏面的有毒物質超不超標。如果尾氣不達標，可能是你的發動機工作不正常或者三元催化有故障。
其實我們在年檢中看到尾氣不達標時，不一定是三元催化的毛病。也有可能是發動機本身的問題。比如火花塞點火不良，造成燃燒不完全。不完全燃燒就會產生有毒氣體，超出三元催化本身的負荷。像一些突然燒機油的車，在之前肯定尾氣是正常的。就算有三元催化，它也是會尾氣超標。所以尾氣不合格時，我們要先看一下發動機的工況。
我們可以清洗一下節氣門，看看有沒有髒東西。再就是看一看火花塞間隙大不大，大的話會造成點火不良。還有就是積碳和燒機油。保證了這些沒問題後，我們在看一下是不是三元催化的問題。有問題的話可以去洗一洗三元催化。平常我們加機油時，儘量不要加入過多，過多也會導致三元催化產生問題。
每天afeng都會分享汽車生活中的小乾貨，喜歡的話可以關注我，帶你在汽車生活中遨遊。