電動車只需要一個普通的電源插座，就能為電池補充動力，儘管速度比專用加油站慢得多。環顧四周，可能很容易就找到。然而在路上，就比較難找了。下次需要充電的時候，可以考慮找一輛2021年的福特F-150PowerBoost上？
這款來自福特的混合動力皮卡有五個電插座，四個額定電壓為110伏，一個為240伏。它們顯然是為了配合皮卡車主們經常使用的電動工具，但大家可以隨意插上自己想要的東西。
最酷的是，內置發電機可以在鎖定車輛其他部分的情況下使用，所以它不需要經常監督。它可以提供7.2千瓦的最大綜合值，足夠一個小家庭大部分時間的用電。不過它是否足以為電動汽車供電呢？
為了測試，選擇了一輛2014年的寶馬i3。原因是它的電池容量比較小，只有22千瓦時。開始測試時寶馬車載充電器在 "減少 "設置，即大約3.8千瓦的充電速率和估計總充電時間為6小時。
後來又將i3的充電器切換到 "最大 "設置，將充電速率提升到福特授予其發電機的最大數值，即7.2千瓦。在這種配置下，可以在不到四個小時的時間內充滿電池。
事實上，整個過程用了3小時25分鐘，總共18千瓦時。缺少的4千瓦時可以有多種解釋——電池實際上並沒有完全耗盡，或者寶馬保留了一個小的儲備緩衝區，或者6年的使用時間降低了電池的實際容量。
F-150的發動機在整個過程中始終保持在1000轉/分鐘的轉速，由於在測試前後都加滿了油箱，因此可以算出到底消耗了多少燃油。答案是2.979加侖（11.276升）。
使用發電機給電動車充電效率不高，但這並不意味着不能做。另外，福特的Pro Power車載系統所表現出的一致性也是非常出色的，能夠在將近整整三個小時的時間裏提供其最高輸出功率，寶馬在最後的時候降低了充電速度，電動車也是如此。