第一款大眾朗逸
大眾朗逸到底怎麼樣？跑高速又如何？這款車有三個優點，兩個缺點。
首先優點：
第一，德系的底盤懸架同級別得看它，底盤很整，懸架很挺，不管是爛路、鋪裝還是高速朗逸全都hold住。
優點二，它在愛信6AT，廠家知道你們很討厭雙離合，所以特意上了愛信6AT，讓你們多了一個選擇。雖然在換擋的效率上不及雙離合，但大眾知道國內消費者更在意口碑、穩定性以及耐造性，可見大眾對咱國內的市場真的是研究透頂了。
優點三，平台MQB，家用空間很大氣，換裝MQB平台，不僅整車尺寸增加，縱向和橫向空間也是全面的提升了。
説下缺點
缺點一，1.5升自然吸氣想超車可真費勁，相比1.4T動力的確差了很多，起步動力弱，終端表現也很一般。日常代步的話，動力是夠用了。高速120公里巡航，大眾的底盤那是相當的穩，但高速超車這個動力你得算好時間了。
缺點二，配置想要高錢你就得往外掏，入門那是要啥沒啥，只有高配才算齊全，像8英寸中控屏、導航語音識別系統都要額外再加裝，10萬左右的車還整這一出，還真有點飄。
好在終端的價格還有誠意，3到4萬的優惠，1.5升入門車型只要8萬塊，當然那是手動的，自動得9萬，而1.4T的基本在12萬左右。
第二款斯柯達明鋭
斯柯達明鋭這款車有了德系技術加持後，尤其是誕生在MQB平台的身份更是註定它要比軒逸等日系車型的品質更出色，比如跑高速很穩，跑市區油耗也不高，包括尺寸、配置等多方的優勢，關鍵還有10萬左右即可開回家的定位。
而且明鋭畢竟是基於MQB平台打造的車型，所以技術自然是來自大眾的，甚至是和奧迪A3保持同步。比如1.4T加7速雙離合的組合，可以擁有8秒內的加速體驗，也可以擁有足夠優秀的油耗數據。
而它的1.5L動力更是注重燃油經濟性，甚至做到了同級別油耗最低。尤其是匹配6AT變速箱之後，既能保證可靠性也能滿足日常駕駛對基本性能的要求。相比軒逸、卡羅拉它們的CVT，其實更有誘惑力。
如果簡單對於斯柯達明鋭進行一個總結的話，個人認為這款車的外形、配置、動力其實在整個市場上是有很強競爭力的。雖然動力感覺不是特別大，但是注重操控才是斯柯達的本身。
當然它的缺點也很明顯，乾式雙離合，喝95號汽油，車機也不太流暢，品牌力弱，不保值等。優點就是在於空間以及油耗這兩個方面，另外它也是10萬級跑高速最穩的車之一。
第三款別克英朗
別克旗下的英朗是一款能與大眾朗逸、日產軒逸掰手腕的轎車，換裝四缸發動機的英朗銷量提升了不少，關鍵在價格上還得秒殺德系和日系，所以這也成為了大家首選的車型之一。
英朗頂配的指導價為12.59萬，終端優惠後的參考價為8萬塊，加上其他的費用，10萬就能把車開回家。
動力規格來看，雖然有1.5升和1.3T兩個選擇。但因為三缸和四缸的問題，還是買1.5升得比較多，畢竟還匹配6AT的變速箱，113匹的馬力確實湊合，但要跑高速還是沒有問題的。
而這個1.3T的動力倒是挺大，163匹的馬力，要是你無所謂三缸的話也可以選擇。美系車皮厚底盤紮實，算是一個點，別克英朗跑高速120非常的穩，當然超過120也是沒有問題的。
車輛本身也配置了汽車電子穩定系統，確保車輛行駛的側向穩定性，只是為了安全起見，車速建議不要過高，油耗基本在5到6.5之間。
至於它的缺點，廠家把安吉星減配了，這個不該。其次內飾規劃還不錯，但是滿滿的塑料感，還有就是後排座椅不能放倒等等。
別克英朗這款車雖然有些缺點，但總體來看，它的優點大於缺點，特別是超高性價比的優勢，頂配8萬的裸車價就能買到一台合資A級車，總體相當划算，有舍有得嘛。
以上的這些合資車10萬左右的價格，整體性價比超高，並且跑高速非常的穩，對於經常出差的車友來説值得考慮。
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