2022年上半年，受疫情、芯片短缺、原材料價格上漲等一系列因素影響，造成部分車企在新車生產上的步伐放緩或停產。因此，也導致不少新車推出計劃被延期。進入2022下半年，隨着國家推出的購置税減徵600億、地方購車補貼等政策，不僅為想要購車的用户帶來了振奮人心的利好消息；同時，也進一步促進了汽車市場的經濟復甦。本期內容就給大家盤點一下在下半年將要上市的自主品牌新車都有哪些？
●奇瑞歐萌達
7月12日上市
作為一家“技術立企”的自主汽車品牌，奇瑞在不斷擦亮技術這一“金字招牌”的同時，也積極響應國家“走出去”的戰略號召，開啓了全球化的發展佈局。為了加速奇瑞全球化進程，奇瑞推出了全新產品OMODA系列，而歐萌達正是該系列的首款車型。新車天生具有全球研發、全球標準、全球品質、全球命名、全球上市五大全球基因，是中國品牌首款為全球市場正向研發的車型。此前，奇瑞歐萌達正式開啓預售，售價區間為9.29-12.89萬元；未來，歐萌達將在全球30多個國家陸續上市。
作為奇瑞汽車打造的全新年輕化力作，歐萌達個性新潮的外觀設計，極具視覺衝擊力；為滿足不同用户的個性化需求，歐蒙達將提供四十多種輪轂與車身配色定製方案，用户可根據個人喜好隨心選擇搭配，盡情表達自我。
內飾方面，為了滿足新世代年輕人在智能科技方面的用車需求，歐萌達配備的24.6英寸一體式液晶中控大屏，內置Lion 5.0雄獅智雲系統，可支持多模語音交互、在線地圖導航、娛樂影音、蘋果Carplay、華為Hicar等諸多功能，全面涵蓋用户所需，可以讓用户感受豐富多彩的娛樂體驗。
不僅如此，新車在動力方面也十分硬核。歐萌達將推出1.6T、1.5T、混動DHT與純電動EV等鯤鵬全域動力架構車型，以滿足新世代年輕人多元的用車需求。同時，該車還擁有ECO、Normal、sport、super sport四大駕駛模式，為用户帶來超豐富的駕駛樂趣；按下Super Mode按鍵，在超能賽道模式（super sport模式）上，打開明黃氛圍燈配合鯤鵬動力助推，感受速度與激情推背感爆棚的同時，還有模擬賽道音浪，座艙也秒變賽車同款，滿足新世代消費者最純粹的駕駛慾望。
為了能與全球新用户“玩在一起”，奇瑞創建了汽車行業首個元宇宙社區——OMODA元宇宙社區，全新的生態體驗，將為全球新世代羣體提供一個獨立、自由、更新潮的社區體系。而歐萌達的上市，也勢必將助推奇瑞品牌加速向年輕化轉型。
●北汽魔方
將於7月上市
北汽魔方是首款搭載華為智能座艙的燃油SUV，同時新車的命名也是通過網絡徵集而來，其所象徵的是智慧、靈活、進化的寓意，恰好與這台車的定位相契合。不得不説，北汽魔方的外形設計非常的新潮，車頭部分採用“鑽石星辰”設計理念，看起來很有未來感。而且，該車雖是一款燃油車，但是其無邊界且封閉式的格柵造型，難免讓人聯想到新能源車。
除此之外，北汽魔方全系還配備四門隱藏式門把手、隱藏式雨刮器、分體式尾翼、光影雕塑曲面、貫穿式尾燈組等設計，也為其帶來更高的顏值。此外，電子外後視鏡的設計不僅能降低風阻，而且也讓新車科技感十足。
在華為智能座艙的賦能下，北汽魔方將擁有全場景生態，為用户提供豐富的用車生活。除了網易雲音樂、鬥魚平台、優酷視頻等海量APP外，還能在車機和智能終端之間無縫切換，讓汽車變手機。當然，北汽魔方所帶來的科技體驗絕不止於華為智能座艙。其所搭載的60英寸超大畫面的AR-HUD，以前風擋作為顯示屏，可將實景導航、ADAS輔助駕駛、行車信息等內容直接投射在駕駛員的視線中，方便又安全。
北汽魔方在動力方面搭載來自於北京汽車魔核動力平台的1.5T發動機，它是由北京汽車和德國Meta聯合打造而來，使其擁有138kW最大功率、305N·m最大扭矩、7.8s百公里加速成績，以及高達39.2%的超高熱效率等強大性能優勢。這樣的一組數據，可與眾多搭載1.8T甚至是2.0T的發動機，抑或是BBA或者日系品牌的新品相媲美。
這樣一台顏值、才華都在線，還有空間越級、雙十佳動總組合+華為鴻蒙生態智能座艙+奔馳S同款的HUD+奧迪同款且是十萬級SUV首搭的電子外後視鏡的北汽魔方，它的上市價格會是多少才能夠在同級市場掀起讓所有人矚目的浪花呢，我們拭目以待！
●哈弗酷狗
預計7月上市
定位緊湊型SUV的哈弗酷狗，雖然尺寸上要比哈弗大狗小一圈，但在價格方面要比哈弗大狗11.99萬的起售價格要低一些，據悉，哈弗酷狗的起步價格在10萬元左右，四驅版本預計在13萬元左右，性價比還是不錯的。
外觀上，哈弗酷狗整車設計透露着越野範兒，既方正又稜角分明，中網與大燈組融為一體，燈體為圓形設計，內部為四顆LED燈珠，中網上有豎向的鍍鉻裝飾，營造出了直瀑中網的感覺，整個前臉看起來力量感十足。車身尺寸方面，哈弗酷狗有着4520*1875*1745mm，軸距為2710mm，尺寸介乎於大狗和赤兔之間。
尾部的設計也是相當新潮，尺寸較大的隆起可能是為了營造出“小書包”備胎的效果，但我個人還是喜歡外掛的備胎或者儲物箱，更有越野車的味道，也更實用。除此之外硬氣的後槓、方正的車尾以及較為復古的尾燈設計，都凸顯出了該車的個性之處。此外，除了圖中所展示的原野綠之外，新車還將提供星夜黑、暗影灰、極境白和蒼穹藍等車身顏色；從此前的新車申報圖可知，新車外觀還將提供多種選裝方案，滿足用户個性化的需求。
新車內飾將採用懸浮式的中控屏設計，酷狗取消了中控實體按鍵，全部在中控屏幕上操作。新車採用了與坦克300同款換擋機構。
動力方面，哈弗酷狗搭載的是與大狗相同的1.5T發動機，最大輸出功率為124kW（169PS），峯值扭矩285牛·米/1400-3600rpm。傳動部分，匹配的是7速雙離合器變速箱。0-100km/h加速時間應該在10秒以內，油耗預計是10L/100km左右。
●捷途大聖
今年三季度上市
捷途大聖是捷途“崑崙”架構下的首款產品，定位A級SUV，面向當下Z世代的年輕人羣，也是捷途汽車品牌戰略升級後在年輕化領域的新嘗試。大聖秉承了捷途汽車名為“徽城翹楚”的設計理念，並在此基礎上進行了更加年輕化的調整，整體設計更偏向於機甲風格；新車還採用了切削式的20英寸密條輻輪圈，搭配肌肉感十足的輪眉設計，讓新車展現出不一樣的年輕化屬性與個性化理念。
內飾整個中控台採用了層次感分明的對稱式設計，8英寸儀表盤搭配了HUD抬頭顯示，雙輻式多功能方向盤搭配懷擋設計也更具豪華質感；而作為視覺中心的中控多媒體觸摸屏，則採用了15.6英寸無邊框的超薄款式，其懸浮式的連接方式進一步提升了新車的科技屬性。
新車還擁有“鬥戰模式”、“守護模式”、“舒享模式”、以及“K歌模式”四種場景體驗模式，以“鬥戰模式”為例，可通過方向盤上“SPORT”按鍵一鍵開啓，隨後儀表顯示、排氣聲浪等便會自動切換。其它模式也同樣支持一鍵啓動或通過語音控制開啓，可以方便快捷地滿足多場景化需求。
動力方面，新車將提供1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7CDT以及1.5T插電混合+3DHT四種選擇。其中1.6T發動機最大功率197馬力，峯值扭矩290牛·米。1.5T插電混合動力系統匹配雙電機，功率為326馬力，系統扭矩為565牛·米，純電續航里程為100km。捷途大聖現已全面開啓預售，據瞭解，新車48小時訂單即突破5017台，並將於三季度擇機上市。
●風神皓極
今年三季度上市
作為首款搭載東風馬赫雙擎MHD混動系統的中大型SUV，皓極自全球首發亮相以來，憑藉風語設計、舒享空間、極致動力、超低能耗等強悍產品力，贏得消費者廣泛關注。尤其是其搭載的東風馬赫雙擎MHD混動系統，起步加速響應0.15s，系統綜合功率180kW，綜合扭矩540N·m，油耗低至4.8L，相比同級車型省油一半，在油價居高不下的當前，絕對直擊客户痛點，讓客户在動力性能和省油節能之間不用再做選擇題。
除了動力性能表現突出以外，內飾的設計則更具温度，環抱式座艙整體很温馨。車內配備的大尺寸雙聯屏顯示非常清晰，功能也十分全面，並且全系標配了AR技術，在科技感的體現上非常到位。
據悉，新車預售4小時便斬獲訂單7018個，24小時訂單再破萬達到10237台；這樣的預售成績遠超哈弗H6、長安CS75 PLUS等熱門車型同期預售表現。其中預售價為13.99萬元皓極·敢夢版（雙擎混動版）訂單佔比超過了50%，讓皓極在新一輪的混動大戰中先聲奪人，相信該車正式上市後也將有着不錯的市場表現。
●廣汽傳祺影酷
7月開啓盲訂，8月開啓預售
作為廣汽傳祺史上最快量產的概念車型，影酷憑藉前衞、科技、酷感十足的造型魅力，一亮相便吸引了大批年輕人的關注。由於該車搭載鉅浪混動，影酷擁有一半電動車的基因，而其半封閉中網設計也呈現出電動車的感覺，令人耳目一新。影酷前臉呈現V字型漸開陣列、格柵運用精益化的V字型陣列設計。每一側有12條共24條進氣簾，鑲嵌精緻的鎢鋼色飾條，除了功能上滿足散熱需求外，更營造出了相當科幻的視覺感受。
在科技的負能下，影酷在內飾方面則使用温潤簡約的語言進行刻畫，中控區的“軸式”出風口設計很有中國風，也是傳祺新設計風格的代表作之一。在出風口上方配備大尺寸懸浮式中控屏，內嵌ADiGO 5.0智駕互聯生態系統，另外其還搭載高通驍龍8155芯片，使新車內飾升級為超感交互智能座艙2.0。除此之外影酷的配置還極為豐富，諸如全液晶儀表盤、YAMAHA音響、前排座椅通風/加熱、無極氛圍燈等等，從設計、配置和用料幾點來看，影酷有備而來。
動力部分，影酷提供了三種動力組合供消費者選擇，分別是2.0ATK阿特金森發動機+GMC2.0第二代機電耦合系統、1.5TGDI發動機+7速濕式雙離合變速箱以及2.0TGDI發動機+愛信8AT變速箱。2.0ATK阿特金森發動機熱效率達到42.1%，壓縮比達到15.6：1，可實現多擋多模式驅動，從而實現更好的能效表現。另外，THS混動系統則是由廣汽2.0TM發動機+豐田第四代THS混動系統組成，目前該混動系統已經在全新傳祺GS8上使用。無論是設計、配置、空間以及動力層面也都是極有誠意，從各方面都很難挑出毛病，非常期待它的售價，敬請關注！
●第三代榮威RX5/eRX5
預計8月上市
縱觀緊湊型SUV市場，榮威RX5絕對算得上是當中銷量非常不錯的產品，從初代車型至今，榮威RX5的市場地位有目共睹，出色的產品力使其擁有相當穩定的銷量表現。如今，第三代的榮威RX5/eRX5也即將到來，新車除了採用全新的設計語言、更強大的智能化配置以及動力升級外，在空間和乘坐舒適性上也下了很大功夫。
全新第三代榮威RX5/超混eRX5採用寬體豪華車身設計，擁有 2765mm同級最長軸距與1890mm同級最寬車身，整車高寬比達到88%，結合適度降低的車身高度，在塑造出“寬體低趴”型格的同時，也為用户帶來充裕的橫向空間。
動力方面，全新第三代榮威RX5傳承“雙十佳”動力總成優秀基因，搭載運用多項豪華品牌同源技術的上汽藍芯動力GS61 1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機，搭配DM21 PLUS自動變速箱，動力響應積極，加速平順線性，超車變道如行雲流水般遊刃有餘。值得一提的是，全新第三代榮威RX5基於用户的高頻使用場景，在30%-60% 油門開度區間提供了充足的動力儲備，動力隨叫隨到，為用户帶來酣暢淋漓的操控體驗。
自6月11日啓動盲訂以來，全新第三代榮威RX5/超混eRX5憑藉“兩大首創，三大進階”的硬核實力，熱度持續提升，10天訂單突破2萬張，彰顯超高人氣。7月，新車將陸續到店，開啓用户試駕，並啓動預售。感興趣對朋友屆時可往當地4S店，近距離品鑑全新第三代榮威RX5/超混eRX5。
●艾瑞澤8
將於年內上市
作為奇瑞4.0產品進化後的首款轎車，艾瑞澤8這款車型設計全方位貼近年輕用户需求，不僅將年輕人喜愛的大溜背造型、寬體低趴的設計等都恰到好處地運用到了該車上，還通過光影、曲線等元素的應用，進一步營造了年輕運動風範。不僅如此，該車還採用了“雙前臉”造型，為消費者提供了更多的可選擇空間，這也令其擁有了雙倍的圈粉實力。它的推出讓自主高端家轎“戰隊”如虎添翼，將助力自主品牌加速搶奪朗逸、思域等合資車型的市場份額。
除了外觀引人注目之外，奇瑞這款定位“全優家轎”的車型還將高端風格自然過渡到了內飾設計上。新車內飾採用了奇瑞汽車最新的設計語言，大量的曲面、曲線及律動線條的採用，看起來層次豐富，豪華且不失運動感。曲面雙聯屏的搭載，也讓車輛在科技感上更進一步。同時，車輛還搭載了全新的換擋桿，並採用皮質包裹，用以突出車輛的檔次感。
綜合來看，艾瑞澤8無論是運動時尚兼具的外觀設計，還是豪華的內飾，對於年輕人來説都還是蠻有吸引力的，如若該車型還如網傳那般軸距近2.8米，定位A+級家轎，其競爭力還將翻倍，期待它早日上市！