保時捷公佈轉向柱電調節問題解決方案
昨日，保時捷公佈了最新的轉向柱電調節問題解決方案，承諾免費提供相關功能的恢復服務。該服務將在2022年第三季度起分批啓動。對最終沒有恢復功能的客户，會提供統一金額的補償方案。對所有受影響的客户，將提供整車延長一年保修。
對保時捷的官方公告，有4S店稱，消費者有權選擇換或是不換電動轉向柱。如果選擇換，則會按照官方政策免費恢復功能，同時有延長一年保修。如果選擇不換，則在延長一年保修的基礎上，再給一定金額的售後代金券，在任何保時捷4S店均可使用。
這事是因何而起呢？在今年4月，有幾十位保時捷車主集體投訴，稱保時捷部分車輛將原本帶有電動調節功能的轉向柱，在未知情的情況下，更換為手動調節轉向柱。而且在被發現減配的情況下，保時捷的回應並不能讓車主滿意，這才鬧得沸沸揚揚。
在此就不再討論保時捷究竟哪裏沒做到位了，只希望全球疫情趕緊好轉，各大車企能儘快恢復正常的生產節拍。
AMG GT 63 SE特別版
為慶祝品牌成立55週年，梅賽德斯AMG推出了首款高性能插電式混合動力車型的特別版——AMG GT 63 SE PERFORMANCE F1 Edition。名字實在太複雜，總之，就是AMG和F1賽事聯名版。
既然扯上了F1，性能必須夠看。它搭載4.0T雙渦輪增壓V8引擎和電動機組成的動力系統，系統最大馬力843Ps，峯值扭矩1400N·m，零百加速時間2.9秒，極速316km/h。此外，它的純電續航里程為12km，並提供舒適、運動、運動+、競賽以及濕滑路面五種駕駛模式可選。
在形象上，這台F1特別版AMG也有着獨特的包裝。它的車漆以阿爾卑斯灰為主體，並向下漸變為黑色，前後包圍和側裙採用紅色點綴，21吋AMG鍛造雙五輻式黑色啞光輪圈，也有紅色點綴。選擇這一外觀設計是為了致敬梅賽德斯AMG在F1賽事中的傳統安全車和醫療車配色。
索納塔或將停止全新車型研發
據一位現代內部人士表示，現代已宣佈將從2035年開始只生產電動汽車，因此傳統汽車即將退出市場。可能沒有理由開發新版本車型，同時現在索納塔的銷量已經放緩。海外媒體也對此進行了報道。所以，下一代索納塔的研發計劃可能已被擱置。
索納塔車系已有37年曆史，並曾創下38個月銷量破萬的紀錄。在最風光的時候，它與雅閣、凱美瑞都是同級別的熱銷車型。而在2021年，國產索納塔銷量8000多台，今年第一季度累計銷量僅1643台，其中二月銷量僅為69台。
不過索納塔並非是唯一不幸的，歷史悠久的福特蒙迪歐，也早在前兩年結束了自己的進化，退出歷史舞台——現在國內在售的全新蒙迪歐為長安福特開發。隨着豪華品牌價格降低，各種電動車興起，普通品牌的B級車面臨很大的生存壓力。如果產品不夠突出，的確很難逃過被淘汰的命運