Hello，大家好！
每年春夏交替的時節，都是新車扎堆出沒的日子。被譽為工信部車展的新車公告，也再一次迎來了一波重磅新品。
這一次有着寶馬3系這樣重磅車型的改款，也有着全球範圍首次亮相的全新一代C-RV。除此之外，也有一些分量十足的自主品牌新車。
接下來，就為大家盤點一下，要買車的小夥伴有必要關注下~
全新一代CR-V
CR-V將在今年換代的消息，並不是一個秘密。但新車公告出爐前，全球範圍都沒有捕捉到清晰的諜照。而這一次，不但完整展示了新一代CR-V的外觀，還提供了十分詳盡的參數。
尺寸更大，要有七座
目前新車的趨勢就是不斷生長越級，新一代CR-V也不例外。全新一代CR-V相比現款，長度增加82mm，達到了4701mm；軸距則增加40mm，達到2701mm。這樣的尺寸已經足足比老款CR-V和皓影，大了半級。在車高和車寬方面，新一代CR-V也略有增長。
相比於奇駿和RAV4榮放，新一代CR-V將有同級別最大的車身長度，和僅僅比奇駿小5mm的軸距。結合本田一貫善於挖掘車內空間，新一代CR-V的空間表現非常值得期待。
此前外媒捕捉到的諜照，可見空間不小
尺寸增大的同時，新一代CR-V也將推出7座車型。歷來，都有傳言CR-V將推出7座車型的傳言，這一次終於成真。此前無論東風本田還是廣汽本田的產品線中，一直都缺乏一台7座SUV，這一次終於填補上了空白。
7座版車型
外觀居家，動力不變
外觀設計方面，很明顯CR-V採用了和全新思域、XR-V一樣的設計風格。相比於之前的動感範兒，這一次更為收斂，更為居家。內飾尚未亮相，結合近期本田幾款車型，應該也會採用和新一代雅閣、思域相似的設計，採用更多平直線條。
尾部同樣簡潔
內飾或許接近10代雅閣
動力方面，目前僅僅申報了240Turbo車型，分為兩驅、四驅版本。均採用了現款CR-V同款的1.5T發動機+CVT的動力組合，最大馬力仍舊為193馬力。新一代CR-V整備質量更大，在動力不變的情況下，相比動態不會是加分項。不過，日後肯定還會提供油電混動、插電混動版本。
競爭力值得期待
即便即將換代，已經進入產品生命週期末期，現款CR-V仍在市場上表現強勢。在最近幾個月穩居合資緊湊型SUV銷量榜首。通過目前流出的信息，CR-V換代後將有着更為誇張的空間，競爭力進一步提升。不過尺寸高半級的新CR-V或許價格也會小幅度上漲。
現款CR-V銷量仍居高位
對比豐田的榮放RAV4和威蘭達，CR-V有着更大的尺寸、空間，內飾質感應該也會保持本田的一貫水準，這些都將是競爭中的加分項。而有了7座版的CR-V，必然讓還能靠着同級唯一七座打一打的三缸奇駿雪上加霜。
這一期公告中，同樣正式登場的還有廣汽本田的致在ZR-V。此前我們已經寫文章簡單分析了一波，如今正式公佈軸距在2655mm。未來本田的SUV產品格局已經十分清晰，致在將正好處在XR-V和CR-V中間，讓整個產品線銜接有度。即便CR-V定位小幅度提升，這部分消費者也可以考慮致在。
致在ZR-V
中期改款寶馬3系
今年，寶馬3系成為了逆勢上漲的頂流。在奔馳奧迪或多或少都面臨着銷量下滑時，寶馬3系在3月銷量17467台，同比上漲108%。一季度累計銷量更是達到了4.8萬台，這背後有奔馳C級換代後1.5T的襯托，更重要的還是這代3系自身產品力出色。
説是銷量上最成功3系，毫不為過
而按照7年換代3-4年中期改款的傳統，今年也正是這一代3系進行中期改款的年份。這一次新車公告中，就有着中期改款的三系。
改款325Li
外觀小改，內飾大變
此前，我們曾説過寶馬i3將預示着寶馬3系中期改款的方向。新3繫上，也確實出現了不少已經在i3上出現的元素。具體來看變化在這麼幾點：
全新的包圍造型，相比老款，包圍造型變化明顯。中央的進氣口尺寸更大，更為激進運動，兩側的進氣口則更為鋭利。中網進氣格柵有着豐富的選擇，有傳統的縱向多幅設計，也有着橫向點陣設計，330車型還將提供燻黑中網。
改款320Li
改款330i
車燈造型有變化，造型同i3基本一致。燈組的下沿不再有缺口，內部也更換為L型的LED日行燈組，更為簡潔動感。
改款3系
現款3系
雖然新車公告不包含內飾圖片，但可以通過外部看到儀表台沒有了凸起，這説明換用大尺寸的雙聯屏得到了實錘，具體可以參考i3的設計。
寶馬i3內飾
其他方面，尺寸基本沒有變化，仍舊區分標軸、長軸。值得注意的是車身高度下降了10mm，或許懸架的調教會更為運動？動力方面，依舊會提供320、325、330三檔，依舊是四缸2.0T沒有變化。
長安深藍SL03
這兩年不少自主車企都紛紛推出面向高端的全新子品牌，尤其是在新能源領域。作為自主車企中舉足輕重的長安，遲遲未見動作。倒是這一段時間，一直有一台代號C385的長安新車，品牌出現在新聞中。而現在，這台車型將正式以長安新品牌首款車型的身份登場。
長安旗下全新品牌
5月13日，在新車公告上線後，長安也公佈自己的全新子品牌——深藍。這個品牌的將主攻新能源領域，定位數字化智能電動品牌，定位Z世代人羣。説人話就是這將是一個面向年輕人的品牌，不走過於高端的路線。從首款產品定名03來看，想做新能源領克的意味明顯。
而高端產品，長安還儲備了另一品牌——阿維塔。這個新品牌在去年廣州車展上發佈，首款產品也將於今年正式面世。阿維塔還有着華為、寧德時代背景，產品定位上將相對於深藍更為高端。
顏值在線
SL03定位為新能源B級車，長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。新車的外觀設計在此前已經公佈，整體造型簡潔運動，顏值在線，可以説是自UNI系列後，長安顏值的新高度。
內飾的設計此前也已經公佈，整體採用十分簡潔的風格，在中控區域有一塊尺寸巨大的屏幕，這塊屏幕還可以向主駕側傾斜。從整體來看，似乎沒有采用太多的高級材質，未來的定價可期。智能方面，將搭載8155芯片，達到目前主流水平。
擁有三種動力形式
除了不錯的外觀，這台車還擁有三種不同的動力形式。目前已經走上的公告的是純電動和插電混動兩款，據悉還將推出氫燃料版本。三種不同動力形式的車型，都將採用後輪驅動的形式。
純電版本將有兩種不同電池的版本，磷酸鐵鋰版電機功率160kW，三元鋰版電機功率190kW。根據此前消息，深藍SL03純電版CLTC工況續航為700km，0-100km/h加速時間為5.9s。
插電混動版本將採用增程式模式，將擁有一台70kW的1.5L增程器。CLTC純電續航為200公里，綜合續航1200公里，饋電油耗4.5L/100公里。尚未進入公告的氫電版CLTC綜合續航為700公里，饋電能耗為0.65kg/100公里，可以實現3分鐘補能。
增程版深藍SL03
本期公告中，還有長安UNI-V的iDD插電混動版本。不同於深藍SL03，UNI-V插電混動應該是性能取向的混動系統，發動機和電動機功率同為125kW，比UNI-K iDD版本動力更強。
UNI-V iDD
自從深藍SL03的信息逐漸披露以來，就因為顏值一直有不錯的關注度。作為長安今年最為重點的產品之一，確實也有着不錯的競爭力。近期考慮購買新能源車型的朋友，不妨多期待一些，同樣還有定位相似的比亞迪海豹。或許這兩台車，就是結束Model 3強勁勢頭的卧龍鳳雛。
其他新車
除了這三款新車，還有一些新車同樣值得關注。我們簡單為大家盤點下：
大眾全新SUV
本期公告中，一汽大眾申報了一款名為“TAVENDOR”的全新SUV。從軸距來看，該車基於攬境，但長度明顯更短。可以視作是一台大五座版本的攬境。目前關於該車的信息尚少，喜歡大車，又不太需要7座的消費者不妨關注一下。
普通版
R-Line版
蔚來ES7
蔚來ES系列一直面臨着產品平台老舊的問題，在同一眾新勢力的競爭中缺乏競爭力。而ES7將是同ET7\ET5等車型一樣，基於全新平台開發，在智能駕駛、智能座艙等方面全面提升。從尺寸上看，ES7介於ES8和ES6之間，採用5座設計。考慮購置蔚來的消費者，一定要等一等這台車。
紅旗全新MPV
紅旗申報了一款MPV，外觀大氣，氣場堪比雷克薩斯LM。根據此前消息，這台車將歸屬於Q系列，主打高端出行，或命名為Q9。不過，也有消息稱，這台車同L5\紅旗LS7等車型一樣，為滿足特殊用途開發，暫時不會面向市場大規模銷售。
漢蘭達/星辰等動力更新
漢蘭達和皇冠陸放都申報了搭載2.0T發動機的車型。漢蘭達換代後，2.5L混動的動力配置，多多少少帶動如此龐大的車身有些吃力。此次2.0T動力版本重新迴歸，或許能解決漢蘭達和陸放動力短板。
五菱的SUV星辰將推出一款混動版車型。搭載2.0L發動機+電機的混動系統，同一套系統的凱捷混動版也曾出現在今年的新車公告中。不過，五菱尚未正式推出這一系統，具體的參數性能還未知，如果能夠在實現低油耗的情況下控制成本，無疑對不少預算有限的消費者來説是個好消息。
這些新車我們也將持續關注，在日後的頭條裏日後為大家帶來更詳細的解讀。對於新車大家有什麼看法？評論區見~