開拓者是上汽通用雪佛蘭旗下中大型SUV，和昂科旗、凱迪拉克XT6出自相同平台的它，還未推出就被寄予厚望，甚至一度認為會是最具性價比的中大型SUV。不過，現實情況是和雪佛蘭多數車型一樣，銷量慘淡，即便開拓者大幅降價也無人問津。
其實從產品力上看，開拓者並不差，較大的車身尺寸，豐富的配置，便宜的購車門檻，性價比還是挺不錯的，只是簡潔的內飾顯得有些廉價，這也與自身中大型SUV身份不太相符。另外，可能不少消費者也擔心它與昂科旗、凱迪拉克XT6同平台，用車成本自然不會低，那麼真的是這樣嗎？針對這個問題，接下來，我們就對開拓者的保險費用，保養費用和油費三個方面進行一番調查。
保險費用調查開拓者售價22.99萬元起，根據我們調查來看，"2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座 擎版"的銷量最好，原因是：中低配車型雖然價格便宜，但配置有缺失，並且外形上也沒有RS版那樣運動；中配車型各方面相對均衡，但是和多數中大型SUV相比，仍缺少駕駛輔助、全速自適應巡航、全液晶儀表、座椅通風等功能。相比之下，頂配車型價格雖高，但滿足一切，尤其是擁有BOSE音響、全功能外後視鏡、方向盤加熱等高檔配置，並且是獨享，何況相比同配置的昂科旗，價格至少要便宜幾萬元。所以，我們這次就以"2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座 擎版"作為調查車型。
根據調查結果來看，開拓者車船税價格為480元，交強險1100元，購買車損險以及最重要的100萬三責幾個主要險種後，首年保費約9000元。根據我們分析，如果在後期使用過程中沒有發生事故，之後幾年保險費用會進一步降低，我們以三年一個週期（以標準保費第二年8折、第三年7折）計算開拓者三年保險費用，總共需要花費約22500元，平均一年約7500元。
保養費用調查根據保養手冊顯示，開拓者需要在5000km或6個月進行首次保養（以先到為準），首保免費，需要對機油、機濾進行更換，價格為760元。首保後，每次保養週期間隔為5000km或6個月，期間需要不定期對各類濾芯、剎車油、火花塞、變速箱油等進行更換。
具體包括：每20000km更換空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯，價格分別為91元、152元、76元；每30000km換剎車油，價格為81元；火花塞更換週期為60000km，價格為364元。
我們以一般家用車三年行駛60000km為用車週期，計算開拓者三年保養費用，大約需要11565元，平均一年大約需要3855元，小保養一次760元。單看開拓者的保養價格偏高，但是和同門兄弟昂科旗相比，依舊要便宜不少，三年下來總保養費用要省近2500元。此外，開拓者也存在保養週期過於頻繁的問題，如果後期適當延長保養週期至10000km，相信保養費用還可以更省。
同樣定位中大型SUV的開拓者，使用的也是2.0T+9AT的動力組合， NEDC綜合油耗最低為7.4L，根據我們調查，用户實際油耗在百公里10.4L左右。開拓者要使用95號汽油，以目前每升7.6元計算油價，開拓者行駛20000km的油費是15808元，三年行駛60000km的油費是47424元，平均每月約1317元。總體看來，油耗不低，但是和同級的昂科旗相比，還是稍稍要便宜一點，這或許是整備質量稍稍輕一點的緣故。
結語：我們將各項費用相加，可以計算出開拓者三年行駛60000km的用車成本大約為81489元，平均一年約27163元，每月約2263元，日均約75元。總體來看，開拓者和昂科旗出自相同平台，並且動力系統也一樣，但是保養和油費方面都要更省一點，尤其是保養費用，三年下來省了近2500元。當然，對於三年8萬多的總用車成本來説，省的這點錢影響並不大，但是更便宜的用車成本以及更低的產品定位，還是無形中拉開了兩車差別，換句話説，對用車成本更在乎的消費者來説，開拓者會是更好的選擇。