30歲開它面子十足，長5米2提速6.1秒，如今降12.83萬，迷倒一片
汽車行業的發展不斷變化，這幾年越來越多的人都要更加向中高端豪華車而看齊了，尤其是對於那些成功商務人士來説，他們更加需要一輛好的車來撐面子，就像很多人所説的，在如今這個現實的年代，車早已經不再是簡單的代步工具了，它更像是一個人社會上的身份象徵，當然，一輛豪華車不僅僅只是體現在檔次感上，整車帶來的舒適性，操控，駕駛感也都會讓人覺得與眾不同，就是開上街，回頭率也會更高。
在相繼進入國內的眾多汽車品牌中，都説奔馳才是最地位最高的豪華車品牌，但其實對汽車市場動態有所瞭解的就知道，寶馬在國內車市中的地位完全可以説一點都不輸奔馳，甚至要更加成功，值得一提的是，儘管寶馬X1搭載的是一台三缸（低配）發動機，但它仍然做到了月銷量高達10376輛，而咱們今天所説的這款寶馬7系，雖説它是D級豪華轎車中第一個換上小排量發動機的，但也仍然是大多數行業老闆們的首選，如今新車在售價上降了13.71萬後，更是讓自身應有的誘惑力瞬間提升。
作為寶馬在豪華轎車領域中的巔峯之作，不得不説，寶馬7系在全新改款後，真的是越來越懂國人的審美了，還記得第一次看見它的時候，就深深地被它給吸引住了，前臉加大，加寬後的雙腎進氣格柵在和BMW車標的搭配下，使得整個車頭又霸氣，又營造出了十分激進的衝擊感，車身兩側也修飾的更加修長，彰顯豪華感了，一眼看去，比奔馳S級大氣太多。
寶馬7系的全車重達到了2噸多，在車身尺寸上，也分別擁有了5273*1902*1498mm的長寬高，同時再配以3米21的軸距，使得車內空間也顯得相當寬裕，別説坐着，就是躺着都可以。
進入到車內，不得不説，寶馬7系在改款後，整個內飾佈局上的打造也完全會讓人覺得更加精緻，上檔次了，大面積的真皮覆蓋和實木，鋼琴烤漆的裝飾下，讓車內質感，觸摸感也發揮到了極致，當然，寶馬7系在配置上也是做到了應有盡有，像自動泊車，車內64色氛圍燈，抬頭顯示，360度全景攝像，自適應巡航等都能夠看得到，30歲開它面子十足，長5米2提速6.1秒，如今降12.83萬，迷倒一片！
作為一款D級豪華轎車，確實，寶馬7系（低配）取消了3.0T發動機而換上了小排量2.0T發動機後，整車的動力性能確實減小了很多，不過，最大可爆發出256匹馬力的輸出功率完全一點都不會顯得肉，開上它，一樣能夠讓車主做到隨叫隨到，一樣能夠滿足車主在各方面的駕駛樂趣，百公里提速6.1秒，況且寶馬7系在售價上也確實是讓步了很多，所以不得不説，如今新車最低才67.06萬的售價體現出的吸引力真的挺高，對於這款寶馬7系，你們喜歡嗎？