隨着現在的社會發現、經濟發展，我們的日常生活當中出現了很多的代步工具，像是電動車就是一個非常方便的代步工具了。對於很多剛剛步入到社會的朋友們來説，電動車是他們出門的一個很好的工具了，因為電動車的價格比較便宜，也是比較實用的一個工具，每一年去購買電動車的人也是有很多，數都數不清的數量，那麼在看到有這樣可怕的銷售量的同時，對於電動車的利潤是多少也是大家所好奇的，那麼如果你也比較好奇的話，接下來我們就一起來看看吧。
首先我們要注意到的一個問題就是我們中國的人口眾多，這也就直接的導致了創業的人比較多，所以對於電動車的這一個行業會是一個令人眼紅的市場，也就會有很多人去瓜分這個市場了，造成了電動車雖然銷量很高，不過也是因為這麼火熱的一個領域，出現了許多的品牌，各種聽過沒聽過的品牌如雨後春筍般不斷冒出，使原本一塊很大的蛋糕變得極小，所以每輛電動車的利潤很低，大概一輛的利潤在200到500左右。
再來也就是品牌的問題了，電動車的利潤主要是電動車的電車，對於名牌以及雜牌的區別是很大的，雜牌的車子電池可能都是從其他的地方進貨的，這些的貨源我們並不能夠很好的保障到，大部分的使用壽命是比較短的，再來就是保修的問題了，維修基本上是不掙錢的，所以想要賺錢就只能夠從電池去賺取利潤了。如果是有品牌的車子，他們的電池基本上都是自己去研發出來的，質量是比較有保障的，價格自然也是會高出雜牌電池很多，但其實對於他們來説，利潤也就沒有那麼高了，畢竟他們要是定價高的話，也就會導致了很多去購買電動車的人選擇雜牌的電動車進行購買了。
此外就是舒適度的問題了，對於品牌電動車的價格貴主要還有就是做工精緻，開起來會比較舒服，質量也比較可靠看起來一輛車的利潤空間就很大，但是因為這個市場競爭力太大了，也就導致了根本銷售不動，再加上一輛車子本身的利潤就不是特別的高，對於商家來説他們也就很難去掙到錢了，即便是電動車的銷售量是很高的，但還是會因為有很多的雜牌電動車將電動車市場的價格拉低了，整體上也就導致了不管是雜牌還是品牌獲取的利潤都不是很高，不過小編也是建議大家，如果要去購買電動車，最好還是選擇有品牌的車子，至少這樣對於我們來説質量是有保障的。畢竟電動車在我們生活當中的使用頻率還是很高的，不管是電動車還是自行車都已經是非常重要的代步工具了。
從價格上來看，電動車的價格在兩三千塊左右都是大部分家庭可以接受的，如果説你覺得電動車的盈利是很高的話，那麼就不對了，也不一定説不對，如果是一些雜牌的車子，所使用的一些材料，電池等等都是比較低價的產品，所以他們的利潤可以高一些。但是如果是有品牌的，他們自己去研發出來的電池，選擇比較好的材質去做出來的電動車，這時候對於他們這些廠家，商家來説，利潤就不高了。對於外行人來説，單純的看電動車的價格覺得利潤高這算是比較常見的情況，但如果是銷售電動車的人，或者是有與電動車行業人員打交道的人一定會知道銷售電動車其實是個賺錢很少的行業，有些電動車甚至只賺幾十塊錢。
電動車算是在2004年的時候崛起的，在當時電動車的利潤還是挺高的，但是隨着這麼些年的經濟發展，電動車行業的發展也都是很快的，所以在沒多長的時間也就佔據了百分之八十的市場份額了，也因此導致了市場越來越大，隨之而來的也就是競爭也越來越大。愈來愈多的電動車品牌開始湧現，競爭開始日益激烈，各個品牌之間也都打起了價格戰。根據數據顯示，電動車的利潤也從15%降至1%到2%左右。而且隨着時間推移，復購頻率太慢也導致整個行業不好做。現在從一些媒體報道可以看出市場上有些電動車產商賣一輛電動車僅可獲得10塊錢的利潤。