新浪汽車訊 2022年1月10日，中國首屆旅行+大會暨捷途汽車品牌之夜活動上，捷途品牌發佈了全新產品戰略規劃，即4+3+N產品矩陣。同時發佈了旅行+2.0下的首款產品——T-X概念車，該車就與崑崙底盤架構打造，定位硬派SUV，該車預計將於2022年內正式量產並進入市場銷售。
在發佈會上，奇瑞控股集團董事長 尹同躍回顧了2021年的成績。在過去的一年中，奇瑞集團全年累計銷售96.1926萬輛，同比增長31.7%；2021年累計出口26.9154萬輛，同比增長136.3%。其中捷途汽車2021你那累計銷售15.4077萬輛，同比增長17.9%，在2018年捷途汽車成立後，40個月累計銷售超過46萬輛。目前，奇瑞全球汽車用户已經超過1000萬，其中海外用户超過195萬。
捷途一直致力於“旅行+”生態圈的建設，例如成立智慧展廳、線上4S店，多渠道觸達用户；打造全國、區域、地方三級權益，與方特、攜程、途居露營、寧夏沙坡頭等省市景區合作進行旅行權益打造，將汽車服務、旅遊產業以及餐飲、娛樂、酒店等進行全面整合，構建“旅行+”生態圈，讓用户在整個用車生命週期中都能夠獲得相應的優惠權益。通過線上、線下的方式，實現隨時、隨地、隨心的用車時光。將用户從產品享受轉化為情感和體驗上的愉悦，將“旅行+”生態圈打造成為汽車行業新標杆。
匹配為“旅行+”而打造的捷途汽車崑崙架構，持續打造“旅行+”場景和產品標籤，佈局4+3+N的全場景出行產品規劃，並着眼全球化佈局建設全球化的技術團隊，組建用户“旅行+”體驗師，共創出行生態，為用户打造智慧出行和健康生活空間，致力於成為“旅行+”生態領導者。
按照產品規劃佈局，捷途品牌將每年推出1-2款新車，其中包括城市SUV系列、跨界產品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列），以及混動系列產品，實現4+3+N的全場景出行願景。
在發佈上，捷途品牌正式發佈了全新硬派SUV——捷途T-X的概念車，該車將作為旅行+2.0下的首款車型，該車將基於崑崙底盤架構打造。
外觀來看，捷途T-X採用了硬派SUV慣用的造型設計，與路虎衞士、坦克300以及福特Bronco採用同一風格，在硬朗的外表下，加入了復古以及現代化設計元素。讓它看上去非常有味道。
新車前臉採用了最新的家族化設計，方正的車頭配合隆起的發動機蓋，看上去非常硬朗，前進氣格柵內部採用黑色塗裝，並且帶有可發光的“JETOUR”品牌LOGO，配合兩則辨識度極高的方形LED大燈組，讓其看上去非常具有辨識度。
細節部分，前包圍處配備了尺寸寬大的護板，彰顯出車輛的野性。而黑色的保險槓造型看上去非常有機甲風格。除此之外，外露式的拖車鈎也採用了熒光配色，看上去顯得非常搶眼。
車身側面來看，捷途T-X也採用了硬派SUV的方正設計，看上去十分硬朗。作為硬派SUV，該車採用了較大的離地間隙、接近角以及離去角，能夠應付更艱難的路面。
細節部分，新車還採用了隱藏式門把手，並且通過門把手的位置來看，新車還有望採用了對開門的設計，看上去非常獨特。而車內可以看到配備了外掛式備胎，它可以看做是硬派SUV的標準配置。
值得一提的是，具捷途官方介紹，該車還採用了模塊化車頂設置，車頂增設了無人機平台，並且可以通過更換車頂實現更多的可能。
動力方面，捷途T-X將搭載鯤鵬動力系統，並且會提供PHEV版車型，綜合續航里程可超1000km，平均百公里油耗可低至1L。
另外，在智能配置方面，還將採用中央計算架構，通過強大的算力，高帶寬5G通訊和可OTA迭代的軟硬件分離架構，給智能應用提供了無限擴展的能力。
值得一提的是，崑崙架構的底盤平台，兼容承載和非承載兩種形式，可配備全時機械或電4驅系統及主動懸架系統，讓捷途的出行可以適應各種惡劣路面。
本次捷途發佈的T-X概念車，展現了捷途旅行+願景下新的展現，通過更加個性化的設計來打造自己專屬的風格。參考目前其它定位硬派SUV的產品，相信T-X量產上市後也將會成為炙手可熱的車型。