3月4日，多家媒體報道稱，本田旗下高端品牌謳歌將退出中國市場，目前經銷商已將開始低價甩賣清庫存。
@財經網汽車聯繫了廣汽本田負責人，對方表示，“目前還沒有謳歌退出中國市場的這種説法。”
而在接受新浪汽車採訪時，謳歌方面工作人員稱，目前仍在正常辦公。
不過本田中國相關負責人在接受採訪時則表示，“官方這邊還沒有發出任何的聲明，但目前有一些信息可以透露，結合中國市場的發展趨勢和消費者需求的變化動向，廣汽本田正在探討對品牌資源進行整合。”
“在售後方面，廣汽本田將繼續為現有用户提供售後服務。廣汽本田將在良好合作的前提下，與特約店、供應商等關聯方逐一溝通，妥善處理相關事宜，保障特約店、供應商利益。”
這段話透露出兩條有用的信息，首先，廣汽本田確實在準備進行品牌資源整合和精簡；其次，即便謳歌真的退出了中國市場，其用户也不用擔心，可以去廣汽本田4S進行售後保養。
那麼這段回應也基本上坐實了謳歌將退出中國的傳聞。
一家車企退出某市場，一定是因為賣得不行，鈴木是、雷諾也是，謳歌也不例外。數據顯示，廣汽謳歌2021年全年累計銷量僅6554輛，同比下滑45.05%，其中CDX銷量為3264輛，RDX賣出了3290輛。
賣不動，掙不到錢，還需要維持開支，入不敷出，自然也沒什麼繼續堅持的理由。
那麼問題來了，你覺得謳歌退出中國市場到底可惜不可惜呢？