林肯這幾年可謂是脱胎換骨。旗下的SUV陣容佈局開始發生翻天覆地的變化。用一句話來概括的時候就會變得變得更加高端科技，整體的實力水平有着大幅度的提升。從林肯推出的飛行家，還有冒險家等車型就能夠看得出來，強勢的配置再加上豪華的外觀和充滿科技的內飾，在跟同級別競品較量當中，也是有着一定的優勢。
在全尺寸SUV市場當中，要屬哪家玩得最好？或許美系車確實有着很強的實力。例如説凱迪拉克的凱雷德，寬大又霸氣，可以説是當之無愧的“路面霸主”。林肯在這個市場上面也同樣展現出強大的水準，所打造出來的車型極為出色。那麼今天要説的這台車呢，可以説叫板攬勝的“存在”，長5355mm帶387匹+10AT，論氣場，卡宴都得輸，這台車就是林肯領航員。
作為一台全尺寸SUV，這台車和以前的車型對比之下，簡直是有着翻天覆地的變化。看到實車之後所給我帶來的感受是相當誇張，全尺寸SUV的氣場極為強大。而且進入車內之後，能夠感受得到它那強大的豪華風。在動力上面更是有着很大的優勢。綜合來講的話，這台車可謂是全方位升級。在價位上面，百來萬的價格在這個級別當中還算有優勢。不過整體來説也有一些缺陷所在，這一點我們後面再説。
自從一上市後，全新的外觀設計自然好評如潮。車身長度達到了5355MM，全尺寸車身讓這台車的氣場更加強大。車頭的視覺氛圍進一步提升，星徽式的中網設計再結合兩側寬大霸氣的燈組，非常具有藝術感。側面的設計也同樣繼承了美式風格。粗獷而又細節。輪轂的視覺效果再搭配上鍍鉻飾條等配飾，整台車看上去特別大氣。尾部的細節處理則是帶來更加出色的點亮效果，特別是那對燈組。論氣場，卡宴都得輸。
內飾的設計風格相當豪華。中控台的佈局選用大量的真皮包裹和木紋修飾。中控台的按鈕佈局一目瞭然，清晰。但是在一些細節處理上沒有那麼到位，仍然有些小瑕疵。在做工上面，儘管配置等方面挺高，但是依舊是美系車飾的做工，還是有待提高。領航員的隔音水平在同級競品對比當中極具優勢，靜謐能力比我想象中的還好，還具有主動降噪功能。後排的配置和佈局也非常合理，擁有獨立座椅，並且是223佈局，舒適體驗大大地提高。而且還帶有20個鋭威音響，在駕駛過程當中能夠感受得到它極致的音響能力。
領航員搭載着一台3.5T雙渦輪增壓發動機，但有387匹馬力，滿足國六排放標準，與之匹配的則是10擋手自一體變速箱。在實際駕駛過程當中，不管是動態表現還是平順能力都比我想象中的還好。油門的響應和變速箱的介入非常的出色。而且它的底盤設計和懸掛調節也達到一定的高度。此外，領航員還加入了四驅功能，並且領航員還是一台非承載車身設計，整台車的通過能力是極為強悍的。但有一説一，依舊比不上那些越野世家所打造出來的全尺寸SUV。
總的來説，領航員這台車在多方面都能夠滿足不同消費者的需求，儘管在一些細節上面有所差距和缺陷。但整體結合起來還是對得起這還差的價格。和老款車型對比之下，新一代的領航員有着質的飛躍和提升，在市場上面的口碑表現也同樣不錯。
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