近些年來，自主品牌的運動轎跑風浪潮可謂是席捲了整個汽車圈。像名爵MG6、廣汽傳祺影豹等頗具強烈運動風的家轎就是這股浪潮下的產物。個性的顏值以及“唬人”的性能也使得它們成為當下年輕消費羣體熱衷的車型。
當然，在自主運動家轎大熱之餘，我們也不妨回頭看一下同樣標榜有運動屬性的合資入門家轎，而其中像現代伊蘭特、昂克賽拉、福特福克斯更是有實打實的操控以及動力性能。最重要的是，它們目前在市場終端還給出較大的優惠幅度。
終端優惠：7千
伊蘭特是目前整個韓系品牌的“頂樑柱”，能有如此高光成就自然離不開其自身過硬的產品力，而對比同級競品，伊蘭特在外觀造型、動力性能、駕控等層面是有絕對的優勢。
伊蘭特外觀造型是很值得一提的點，像稜角分明的設計腰線、各種刀鋒式元素就讓它頗為高調，回頭率不輸一眾主流轎跑車型。若真喜歡運動範，這套“超前”的設計無疑就很深得芳心。
伊蘭特提供1.5L和1.4T兩套動力，分別與之匹配CVT和7DCT的變速箱，其中1.5L發動機最大功率84.5kW，峯值扭矩144N·m。1.4T發動機最大功率103kW，峯值扭矩211N·m。
如果是主打家用屬性，1.5L動力版本卓卓有餘。但在這裏，為了突顯運動家轎該有的性能，則傾向推薦1.4T版本，因為在實際體驗中，契合上傳動效率較高的7DCT變速箱，整車提速感會比1.5L版本要來得更直接、更有力。
伊蘭特採用的是和第十代索納塔相同的第三代現代i-GMP平台，該平台的特點就是使車輛重心更低、車身質量更輕。基於低重心、輕量化等優勢，就使得伊蘭特有很輕盈的駕駛動態，同時，虛位適中的方向盤調校，以及不錯的底盤質感也進一步提升整車行駛品質。
目前，伊蘭特在部分地區給出最高7千的優惠幅度，若以1.4T動力版本最低配車型(12.38萬)來折算，裸車價也不過為11萬5，綜合購置税、購置税等“大頭”費用，也就是在13萬能拿下。
終端優惠：6千
昂克賽拉是當下馬自達在國內市場的“門牌”，同時，它也是傳承有馬自達“東瀛寶馬”的稱號，而從該稱號也可知，其會是追求極致運動屬性和駕控的存在。
在未談到運動屬性和駕控的層面，相信很大一部分消費者就被這套魂動2.0設計給俘獲。此外，恰到好處的腰面和腰線設計也是讓昂克賽拉更具美感。總之可以不驚豔，但絕對是越看越喜歡那種。
昂克賽拉提供有1.5L+6MT、1.5L+6AT、2.0L+6AT多種動力版本。在這裏，極力推薦2.0L+6AT動力版本，這台2.0L為升級版SKYACTIV-G 創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機，最大輸出功率為116kW，峯值扭矩202N·m，6AT變速箱則是由馬自達自研愛信代工。
要知道，這套動力總成的默契度非常高，可以很高效的洞察動態駕駛中的一舉一動，急加速或剎停再加速，都能立即做出響應，不會拖泥帶水。
除此之外，昂克賽拉為了提升動態支撐性和駕控，還搭載有獨創的SEB蝶形仿生後懸架，而該懸架可以將車輛重心的偏移控制在近乎完美的範圍之內，即使是高速入彎和出彎都有很優秀的隨動性。駕控感簡直可以用“人馬合一”來總結。
昂克賽拉在部分地區市場給出高達6千的優惠幅度，按照推薦的2.0L+6AT動力版本最低配車型來折算，裸車價也不過為12萬出頭，同樣綜合購置税、購置税等“大頭”費用，14萬左右就可落地。
終端優惠：2.2萬
曾經的它受到無數年輕人的追捧，一度成為國內市場上的轎車銷量冠軍。雖如今因戰略錯誤而失去重要了“城池”，不過即使是這樣，福克斯在運動性能以及操控層面依然有很足的“話語權”。
福克斯的顏值就無需多談，無論是此前硬朗還是如今圓滑的設計，都讓消費者為之心動。當然，如今增加的原廠自帶運動套件以及全黑化處理的兩廂ST Line版本更受消費者迷戀。
福克斯搭載1.5L和1.5T兩種發動機，分別與之匹配6MT、6AT以及8AT變速箱，這裏推薦1.5T+8AT動力版本，最大輸出功率為128kW，峯值扭矩243N·m。動力數據不説同級最優，但匹配的8AT變速箱卻是同級唯一，可以做到動力輸出更具爆發力。
為了保證操控性能，福克斯採用上SLA長短臂刀鋒獨立懸架，其採用了輕量化的高強度鋼材，簧下質量更輕，慣性更小，因此可以最大限度的發揮輪胎抓地力，過彎時使得車身更穩。
與此同時，加上TVC 彎道扭力分配系統，底盤功力遠超同級競品。總之，説福克斯性動力性能差，可以，但説操控差，那絕對是“黑”。
目前，福克斯在部分地區市場給出高達2.2萬的優惠幅度，這對比同級競品而言，是極具良心的表現。若按照推薦的1.5T+8AT動力版本最低配車型折算，裸車價不到12萬。當然，如果介懷目前所搭載的三缸發動機，可再等待一段時間，因為換裝1.5T四缸的車型已在來的路上。
相比大熱並沒太大市場讓利的自主運動轎跑，這三款合資運動無疑就突顯出很高的“性價比”，畢竟在原本就沒差的售價前提下，還給出最高高達2.2萬的優惠幅度。
當然，在售價便宜的同時，還有合資光環等優勢。最關鍵的是，它們玩運動、操控也是“認真”和“專業”的。總之，選擇10萬級入門運動家轎，不妨從中參考一下。