西部陸海新通道國際聯運班列累計開行500列。蘇盛宇攝
5月9日，伴着一聲悠揚的汽笛，西部陸海新通道江津班列第500列列車在珞璜臨港產業城小南埡鐵路物流中心正式發車。該趟列車共運載50個標箱，1000多噸貨品，貨值超400萬人民幣。
近年來，江津區搶抓共建西部陸海新通道機遇，緊緊依託江津綜保區這一國家級開放平台和“水公鐵”多式聯運優勢，先後與防城港、欽州、憑祥等多地簽訂跨區域合作協議，常態化開行西部陸海新通道江津班列。該班列以小南埡鐵路物流中心為到發點，向南通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達東盟各主要物流節點，並輻射至全球。同時，從廣西上岸的進口商品，也可以通過此趟列車直達江津，再分撥到西南乃至全國市場。
截至目前，圍繞西部陸海新通道中線主通道，小南埡鐵路物流中心已初步形成輻射川、黔、甘、陝等省，通達廣西欽州、防城港、憑祥等多個出入境口岸的干支聯運網絡。2018年開通以來，西部陸海新通道江津班列已開行500列，累計運輸貨物約2.3萬標箱，總貨值突破18億元，預計到今年年底，累計開行量將突破800列。
“自2018年小南埡鐵路物流中心建成投用以來，江津綜保區與中鐵成都局集團重慶車務段、陸海新通道運營公司通力合作，共建班列運行工作協調機制，加強政策支持保障，完善配套服務功能，共同推動西部陸海新通道江津班列高質量開行。” 江津綜保區管理委員會主任袁理説。
重慶海關在確保有效監管的基礎上，推出“區港聯動，一單多車”“預約加班，快查快放”等便利措施，保障貨物在鐵路貨場和江津綜保區之間運輸無縫銜接。同時，積極協調口岸海關，建立長效聯絡機制，及時處理通關一體化異常，保障西部陸海新通道江津班列雙向暢通。
“西部陸海新通道江津班列的開行，極大地縮短了物流時間，為企業節約了資金佔用成本，有效提升了運行效率和市場競爭力，為重慶汽車產業乃至地方經濟發展做出了積極貢獻。” 重慶長安民生物流股份有限公司多式聯運西南分公司相關負責人表示。
“今年，江津班列又新開通到多個東盟國家的跨境直達線路，並逐步形成多線路、多口岸、多種聯運方式的運行模式。”袁理透露，當前，江津正在積極申請更優班列運價下浮政策，並大力推進小南埡海關監管作業場所建設，這些利好政策將推動江津班列邁向更高水平開放，併成為珞璜臨港產業城爭創西部陸海新通道建設示範區的有力支撐。屆時，更多商品運輸將享受到西部陸海新通道的政策紅利。(郭開星)