【太平洋汽車網 導購頻道】今年3月中旬，林肯正式推出了品牌首款國產轎車——林肯Z（詢底價|查參配），官方指導價區間僅為25.28-34.08萬元。由此可見，這一新車還是延續了林肯品牌前面幾款車的錯位競爭策略，向上的話，綜合產品力足以媲美同級別標杆車型，往下的話，則在一定程度上對普通合資品牌B級車構成了降維打擊，比如本期雙車對比的另一主角——豐田亞洲龍。
本期對比的具體款型分別是林肯Z 2022款 i享 2.0T 尊享版（官方指導價26.98萬元）和亞洲龍 2022款 雙擎 2.5L XLE尊貴版（官方指導價25.78萬元）。
外觀：前衞運動與成熟穩重
林肯Z和豐田亞洲龍是截然不同的外觀設計風格，其中，林肯Z屬於前衞運動類型，在轎跑風格的基礎上，又被賦予了不少新潮元素，比如帶燈語的頭/尾燈、隱藏式門把手等，迎合了年輕消費者的喜好。豐田亞洲龍這邊，則是一副偏成熟穩重的模樣。
內飾：大膽創新與樸實無華
座艙部分，豐田亞洲龍的設計風格偏常規，屬於樸實無華的類型。反觀林肯Z這邊，提供了目前同級別車當中首屈一指的科技感和豪華感，全系標配12.3英寸液晶儀表盤和27英寸貫穿式高清全景屏（4K分辨率），並有最新研發、首次搭載的林肯星雲®人機交互界面，同時還提供了不少有趣的功能。
乘坐：寬敞舒適與中規中矩
林肯Z的車身長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距2930mm；豐田亞洲龍長寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距2870mm。由於軸距尺寸和結構佈局的因素，在實際空間體驗中，林肯Z的後排乘坐空間更優。
動力：2.0T與2.5L混動
林肯Z全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，參數非常漂亮，最大功率為181kW（246PS），最大扭矩為376N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，該車0-100km/h加速時間僅為6.8s。
亞洲龍有2.0L、2.5L和2.5L混動共三套動力，本文參與對比的是混動車型，動力總成由2.5L自然吸氣發動機、E-CVT無級變速箱和豐田THS Ⅱ混動系統組成，發動機最大功率為131kW（178PS），最大扭矩為221N·m，電機最大功率88kW，最大扭矩為202N·m，整套總成綜合最大功率為160kW，動力性能不如林肯Z，但勝在節油、平順。
全文總結
作為豪華品牌車裏的一員，林肯Z在品牌軟實力層面對豐田亞洲龍構成了降維打擊，這是毋庸置疑的，而除此之外，產品硬實力方面也有不少佔優勢的地方，尤其是設計語言、科技功能、舒適性和操控體驗這幾大項。當然，豐田亞洲龍也不至於説處處捱打，它那套混合動力對於希望節省用車成本的消費者而言，是很有吸引力的。（圖/文：太平洋汽車網 張華）