大家覺得新能源汽車的發展速度太快是好事，還是壞事？從環境角度，後期養車費用以及智能化程度來看，發展新能源汽車絕對是對的，對於消費者來説也是非常好的，而且也可以擺脱對石油的依賴，但事情往往不是絕對的。
現在國內有一種技術，叫做車身一體化設計。其實這項技術在特斯拉上早就運用了，一體化的設計讓零部件變得更加緊湊，工藝變得更加簡單，而且車身結構變得更加牢固。但是這樣的設計也帶來了一個很大的問題，那就是一旦遇到強烈的碰撞，維修費用會相當高昂。曾經有一輛特斯拉Model Y發生碰撞以後車身結構變形，維修費用居然高達20萬，而當初這輛車子僅僅只有28萬元，所以很多小夥伴都説新能源汽車買起來便宜，用起來貴。
確實，新能源汽車的出現讓汽車變得更加智能，有了主動剎車系統以後，發生碰撞的概率大幅度降低，當然，這只是理論情況。
我們購買汽車保險，往往每一輛車的保費都不一樣。不知道大家有沒有發現，新能源汽車的保費要比燃油車高出不少。而且在今年3月份，很多新能源汽車的保費已經被保險公司集體上調了一次，平均幅度約為20%左右。為什麼會出現這種現象呢？因為保險公司對汽車的可靠性有着出色的洞察力。如果一輛汽車後期維修費用大幅度增加，保險公司會迅速拒保，或者提高保費來保障自己的權益。其實我們也能從保險公司對新能源汽車的態度得到一些答案。
現在很多新能源汽車都擁有非常豐富的車機功能，以及不斷推送的配置功能、毫無疑問，現在的很多車機功能都是免費的，甚至OTA推送也是免費的，但是如果新能源汽車的銷量大幅度上升，廠家對車主有了強有力的把控力，那麼後期的車機交互系統，OTA遠程升級系統將開始陸續收費。事實上，已經有部分功能開始收費了。
所以網絡上有這麼一種觀念，就是新能源汽車未來是買得起，後期會用不起，這種言論雖然極端了一些，但是確實也有這樣的風險。很多新能源汽車也就是這兩年剛剛購買的，如果5~8年以後，這些新能源汽車又由於一體化的設計，無法在汽修店更換電池，必須進入廠家4S店，你猜4S店或者廠家會不會給你折扣呢？