如果問今年哪個汽車品牌熱度最高，那非比亞迪莫屬。繼3、4、5、6月銷量突破10萬輛大關後，7月份累計銷售新車162530輛，同比增長183.1%，再度刷新了自己的單月銷量紀錄，也為下半年開了個好頭。值得一提的是，8月3日，《財富》世界500強榜單出爐，比亞迪赫然在列，足以令國人驕傲和自豪。一個個成績背後，是比亞迪自身努力的結果，也是其精織產業佈局、深耕技術護城河、不斷提升產品競爭力的綜合詮釋。今天，就給大家推薦三款比亞迪旗下最熱銷的轎車，想換車的朋友可以關注一下。
比亞迪秦
7月銷量：34114輛
7月秦家族延續此前的熱銷勢頭，銷量達到34114輛，有望繼續保持轎車市場銷量排名前列的位置，其中秦PLUS EV同比增長104.2%，值得一提的是，秦家族累計銷量已達69萬輛。
作為比亞迪旗下主打10-20萬元這一價格區間的新能源轎車，秦家族無論是DM車型還是EV車型，在同級別當中均具有較強的市場競爭力。尤其是秦PLUS DM-i車型，不僅有着時尚、大氣的外觀造型，還有20多項智能駕駛輔助功能以及越大的空間，其長寬高分別為4765/1837/1495 mm，軸距為2718mm，這個尺寸超過了同級大多數車型。
同時，秦PLUS DM-i之所以能實現熱銷，很大程度得益於比亞迪DM-i超級混動技術的加持，以驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，即使在虧電情況下，百公里油耗還能低至3.8L，在滿油的情況，續航里程可以達1100公里，長途用車也可以高枕無憂。
比亞迪漢
7月銷量：25849輛
作為國內唯一一款叫好又叫座的自主品牌中大型轎車，漢自上市以來，憑藉其卓越的產品力，迅速得到了市場和消費者的認可，銷量更是穩步增長。7月銷量達到了25849輛，繼續刷新着自己的銷量紀錄，其中漢DM同比增長387.3%。此外，漢家族的累計銷量已經超過了28萬輛。
對於一款售價在20萬元以上的自主品牌中大型轎車來説，能夠取得如此優秀的成績，與自身的產品實力有關。隨着國內油價連續幾輪的上漲，越來越多的消費者購車開始考慮車輛油耗問題了，低油耗成為選車的指標之一。今年4月新款漢上市後，不僅在配置上下足了功夫，還提供DM-p、DM-i和EV三種版本。
其中漢DM-p主打性能，百公里加速時間做到了3.7s，漢DM-i主打經濟省油，滿油滿電狀態下NEDC綜合續航里程可達1300km，而純電動版漢EV的續航里程也提升至715km，三套動力系統，實現了性能與效能的完美融合。
比亞迪海豚
新車指導價：10.28-13.08萬元
7月銷量：21005輛
海豚是比亞迪基於e平台3.0打造的首款新車，憑藉着不錯的續航、寬裕的空間、良好的安全性、先進的電驅技術等，僅僅用了四個月就實現了銷量過萬，7月再一次刷新了最高月銷量紀錄，首次突破2萬輛大關，銷量達到了21005輛，環比增長102.4%。
作為比亞迪e平台3.0架構下打造的首款車型，海豚相比同價位的很多車型優勢明顯。外觀方面，圓潤可愛，非常呆萌。軸距達到2700mm，再加上e平台3.0的高度集成化特徵，帶來了相當寬裕的乘坐空間。12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad，搭載DiLink智能網聯繫統，由於打通了賬號體系，手機的音樂播放列表、遊戲進度可以與車機無縫切換。全系標配手機NFC車鑰匙，手機沒電沒網也能正常解鎖車輛。
同時，擁有兩個動力版本，低功率版本搭載最大功率70kW、峯值扭矩180N·m的永磁同步電機；而高性能版的驅動電機最大功率為130kW，峯值扭矩為290N·m。續航方面，根據車型版本不同，配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續航里程擁有301km、401km和405km可選。VTOL移動電站黑科技，更能為露營野餐的種種快樂注入滿滿能量。
車叔總結
如果買車沒有一個明確的方向，可以從銷量高的車型中去選擇，畢竟它們要麼品質卓越、要麼產品力出色、要麼性價比超高，出錯的概率非常低。就比如以上三款車型，在市場上都有着不錯的銷量和口碑，而且涵蓋小型、緊湊型和中大型三大最火熱的轎車細分領域，價格也從9萬級延伸到33萬級，對於有不同消費需求的用户而言，均是值得考慮的選擇。