日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司和北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。
一、召回生產日期在2013年11月6日至2020年9月16日期間的部分進口和國產帶全景天窗的A級、C級、CLA、GLA、GLC SUV、GLE SUV、S級車輛，共計214輛。
本次召回範圍內部分車輛由於之前經銷商的維修過程中可能使用了不正確的粘合劑或其他維修偏差，導致位於前風擋玻璃和全景天窗之間聚碳酸酯材質的天窗前部導軌保護蓋板沒有被正確粘接，其與車身的粘合可能會隨着時間的推移逐漸減弱，並可能導致蓋板部分或完全與車輛分離，增加其他道路使用者發生碰撞或受傷的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，按照正確操作流程並使用正確的粘合劑為受影響車輛免費更換天窗前部導軌保護蓋板，以消除安全隱患。
二、召回生產日期在2006年1月17日至2006年8月17日期間的部分進口和國產C級、E級、CLK、CLS車輛，共計99輛。
本次召回範圍內部分車輛滑動天窗的玻璃面板和天窗框架之間的粘合可能不符合規格。在這種情況下，粘接的性能可能會隨着時間的推移逐漸減弱，無法確保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能與車輛分離，增加發生事故或對其他道路使用者造成傷害的風險，存在安全隱患。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，為受影響車輛檢查天窗的生產日期以及天窗玻璃面板的粘接力，如粘接力不符合要求則免費更換滑動天窗，以消除安全隱患。
據車質網數據顯示，在奔馳啓動召回前，車質網曾收到18宗奔馳相關車型天窗故障的投訴，廠家對部分投訴作出回覆。
本次召回屬於2020年4月17日發佈的《梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口及國產C級、CLK級、CLS級、E級汽車》召回活動的再次召回，原因是調整了相關零件的檢查範圍。
梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過掛號信等方式，通知有關用户以上召回事宜。