11月24日，記者從濰坊市市政公用事業服務中心獲悉，2021年市區慢行交通系統提升工程已經通過竣工驗收。該工程分兩項，一是新建200處站點；二是投放第三代公共自行車升級版5000輛。
新建站點的投入使用，有效緩解了近年來城市道路打通改造、新建小區無公共自行車配套的問題，進一步完善市區公共自行車站點佈局。目前，5000輛第三代公共自行車升級版已全部投入使用。在2019年投放的第三代公共自行車基礎上，結合市民騎行反饋，新款公共自行車快拆、後尾燈、鞍管、車輪組都進行了升級改造，更安全、更人性、更便捷、更舒適、更耐用。
我市今年新安裝了200處公共自行車站點。（資料圖）
在高新區寶通東街與渤海路交叉口北側，今年新建了一處公共自行車站點。恆大名都小區的杜先生説，以前小區距離公共自行車站點比較遠，借騎公共自行車比較不方便。如今，小區旁邊建起了站點，出門就能騎上公共自行車，真是太方便了。
奎文區大有公館小區的王女士説，新式公共自行車騎行舒適度比以前更高，特別人性化，騎着非常輕便、舒適，幾乎沒有顛簸感。現在越來越多市民喜歡騎行，希望以後城區還能繼續多建公共自行車站點，多投放新款公共自行車，這樣會讓更多市民愛上綠色出行。
工作人員正在安裝公共自行車站點。（資料圖）
據瞭解，我市市區公共自行車系統自2013年10月份投入運營，累計騎行突破3.45億人次。公共自行車的社會效益同樣充分顯現，僅按每次乘坐公共汽車1元計，累計已為市民節省出行支出超3.45億元。另外，出行選擇公共自行車也為城市減輕了交通擁堵，促進了節能減排。公共自行車日益成為市民休閒健身、接駁換乘的首選。
如今，伴隨着2021年市區慢行交通系統提升工程完成，市區公共自行車規模達到站點1511處，投放自行車38550輛，運營規模省內第一，全國同級城市領先。濰坊作為平原城市，非常適合自行車出行，規範有序的公共自行車已成為濰坊市民綠色出行的重要途徑，是重要的民心工程，也符合“綠水青山就是金山銀山”“以人民為中心”的發展理念，是環保項目。此次我市對市區慢行交通系統進行再提升，增設站點同時，投放新款公共自行車，也能夠給廣大市民提供更好的出行體驗，吸引更多市民加入低碳出行的行列。
濰坊日報社全媒體記者: 趙春暉/文圖