一家企業的管理層面好與壞會直接影響產品的優劣，如果想要成功，更多是自上到下完成配合，加強各部門溝通，提升運轉效率。
最近，上汽乘用車榮獲“2021年全國質量標杆”稱號，這是由中國質量協會頒發出來的獎項，全國只有64家企業可以獲得這份最高榮譽，而上汽乘用車則成為了這裏面的其中一員。值得一説的是，這64家企業裏面，上汽乘用車是唯一獲獎的車企，這不禁讓這個獎項含金量更上一層樓。
由於上汽集團旗下擁有凱迪拉克、大眾等合資品牌，所以秉承着近水樓台先得月的優勢，率先投入到發動機的研發當中，並將該系列命名為藍芯動力，目前發展到第二代產品。最有代表性的產品是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率133kW，峯值扭矩285Nm，同時在1500rpm就能輸出最大扭矩，能夠有效縮短遲滯時間，使得加速體驗更加平順。
除了優異的動力性能之外，為了符合現在排放以及消費者對於燃油效率的要求，不僅採用缸內直噴的供油方式，同時也把噴油壓力上調至350bar，汽油霧化效果更好，燃燒效率更優秀，持續保持發動機穩定且高效的運轉。
得益於上述多種先進技術的加持，這款二代藍芯1.5T發動機成功入選了“中國心”年度十佳發動機大獎。目前已經搭載在MG領航、榮威RX5 PLUS、榮威i6MAX等車型上，得到用户的一致認可。
除此之外，在變速箱方面，上汽“DM21”型號的的7速濕式雙離合變速箱也獲得“世界十佳變速器”獎項。極低的換擋響應速度比肩合資品牌的雙離合變速箱，與1.5T發動機搭配起來相當順暢，對於駕駛者的意圖理解到位，遠超同價位其它競品車型。
此外，上汽乘用車在9月29日推出了全新產品CVT280以及首個E-CVT變速箱。其中CVT280採用博世最新一代中大扭矩鋼帶，可以承受325Nm的峯值扭矩，搭配上液力變矩器，動力釋放會更加線性順滑。
上汽乘用車在短短的幾年時間內便獲得如此巨大的發展，離不開對眼下格局的審視和觀察。通過數字化和智能化作為切入點，集中力量在高質量、高效率以及數字化管理，開創了智慧試驗ITS系統平台，總結了《自主品牌在藍芯動力開發中應用智慧試驗高質量管控的經驗》。從智慧試驗項目建設開始到2020年底，上汽乘用車已經獲得十餘項國家級、省市級獎項。
伴隨着智能化、數字化作為發展主旋律以及電氣化腳步逐步臨近，汽車行業局勢正在發生轉變，而上汽乘用車率先發力，開創了藍芯動力平台，並且結合現在的智慧試驗，開拓創新、實現全面質量管理，以榜樣的身份樹立標杆作用，推動汽車產業轉型，加快創新步伐，提升自主品牌整體質量水平。