國內汽車消費者對於SUV車型的偏好有增無減，當下汽車市場幾乎所有的風頭都已經被SUV所搶去，放眼一看漫山遍野的報道全都在説SUV，這種情況讓那些熱血青年情何以堪呢？於是今天車叔特地挑選了兩款十分具有代表性的運動實力派轎車，讓那些不想和SUV妥協，但需要兼顧家用和日常代步的人們能多一些選擇。
2021款別克君威GS於今年中旬完成上市，新車全系共具有兩款配置，售價區間為21.88~24.98萬元。2021款一汽-大眾CC於2020年底完成產品更新，新車目前全系共具有8款配置，售價區間為24.99~29.99萬元。今天車叔重點選取了別克君威GS的頂配版本車型與大眾CC的入門級車型進行對比，兩者價格接近，那麼在這種情況下哪款車型的產品力表現更好一些呢？下面讓我們來了解一下。
外觀設計
新款別克君威GS並沒有明顯變化，該款車型看上去更加具有性能感，其中新車前臉部分採用了別克標誌性的盾形前進氣格柵以及飛翼式飾板，左右兩側前大燈組造型類似於奧迪車型，光源自然為LED，並且具備矩陣式和像素式的燈光特色功能。
作為最低配車型，一汽-大眾CC炫目版整體外觀設計與高配版本車型沒有明顯的區別。新車前臉部分使用了巨大的U型鍍鉻格柵，這也是全新大眾CC的標誌性設計之一。新車左右兩側前大燈組造型頗為犀利，內部的L型燈帶與中間部位的飾條巧妙融合，增強了前臉部分的整體性。新車全系配備LED遠近光燈，自動頭燈，大燈高度可調，延遲關閉等功能，入門級車型也可以選裝自適應遠近光，轉向輔助燈，前大燈雨霧模式，選裝之後燈組的內部結構會有所變化。
車身尺寸方面，新款別克君威GS的具體長寬高分別為4913×1863×1462 mm，軸距為2829mm。該款車型的車身長度和高度數據都比一汽-大眾CC更大一些，視覺上給人的感受要比CC大一圈，新款車型針對後外視鏡，輪圈等部位進行了黑色塗裝，黑色的輪圈內部還配備有紅色的Brembo剎車卡鉗，無論是視覺效果還是實際使用效果都非常不錯。
2021款一汽-大眾CC炫目版的具體長寬高分別為4865×1870×1459 mm軸距為2841mm。從車身側面觀察，我們可以明顯看出大眾CC較為獨特的掀背造型，新款車型的車身側面線條依舊為比較鋒利的設計風格，使得整車造型很是簡練。
別克君威GS和大眾CC的後備廂蓋上都有小鴨尾設計，但是別克君威GS的鴨尾尺寸較大，這主要是由於該車使用的是套件，氣勢方面佔據了上風。此外該車的尾部整體造型也頗具性能感，後包圍處匹配有擴散器裝飾，並且排氣為真實的雙邊共雙出佈局。
大眾CC掀背式造型勾勒出的運動風格線條在尾部表現得淋漓盡致，新車的車尾線條風格更加鋭利，並且後備廂蓋上的黑色鴨尾飾板在入門級車型中也得以展現。值得注意的是，新款大眾CC在後包圍處採用了浮誇的雙邊共四出排氣裝飾，真實的排氣隱藏在車底部位。
內飾設計
別克君威GS的內飾設計有着濃郁的家族式風格，新車中控台以黑色為主，就運動感而言，該車的整個中控設計明顯更具戰鬥感。新車主駕駛正前方所配備的三幅式多功能方向盤很是厚實，表面所用於覆蓋的材質手感細膩，當然如此的粗壯設計對於女性車主來説並不是多麼友好。新車中控台上配備有8英寸的觸控液晶屏，功能方面覆蓋衞星導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制，車聯網，OTA升級等。
新款一汽-大眾CC的整個座艙有着濃郁的大眾風格，車內整體線條還是凸顯鋭利感的設定，大面積銀色飾板搭配高亮黑麪板也是比較常規的設計。值得注意的是，炫目版作為入門級車型依舊配備了10.3英寸的全液晶儀表盤，此外9.2英寸的中控大屏配置表現與頂配版本車型一模一樣，只不過在功能方面相比別克君威GS缺少了道路呼叫救援和OTA升級。
別克君威GS頂配版本車型車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調節/腿託調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，前排電動座椅記憶。別克君威GS的車內前排座椅造型和配色很是運動，同時乘坐感受也有着運動的感覺，靠背對於人體的腰部有着較好的支撐，包裹感十分到位。
一汽-大眾CC入門級車型車內座椅採用皮革+Alcantara材質混搭包裹，功能方面相比別克君威GS缺少主副駕駛座椅腿託調節，前排座椅通風/按摩，前排電動座椅記憶。大眾CC的車內前排座椅造型比較一般，但是內部填充物軟硬程度適中，乘坐舒適性絲毫不差，只是包裹感沒有君威GS那麼強烈。
別克君威GS後排座椅使用了紅色滾邊的設計，造型方面遠優於大眾CC，但是中間位置未配備獨立頭枕，安全性方面有待提升。
大眾CC車內後排座椅的材質與前排座椅保持一致，後排座椅支持比例放倒，並且提供有中央扶手，杯架，中央獨立頭枕。此外兩款車型的後排中間地板都有着凸起，只不過大眾CC的凸起更加明顯一些。
動力系統
2021款別克君威GS尊貴型動力方面配備2.0T發動機，最大輸出功率237馬力，峯值扭矩350牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱。
2021款一汽-大眾CC炫目版動力方面同樣匹配2.0T渦輪增壓發動機，不過其最大輸出功率僅為186馬力，峯值扭矩320牛米，性能表現明顯落後。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
總的來説，以上介紹的這兩款優質合資B級車型在以舒適性為主的基礎上呈現出了更多的運動性，帶給了廣大國內汽車消費者不一樣的體驗。不過在同等價格情況下，別克君威GS在功能匹配，性能表現各方面都有着肉眼可見的領先，整車的性價比較高。但如果是過於沉迷無框車門設計的話，大眾CC明顯是一個唯一的選擇。