南昌地鐵工作人員正在提醒老人注意安全。本報記者陳璋攝
“歡迎乘坐203路公交，請大家為有需要的乘客讓座。”10月11日8時，72歲的餘國根戴好口罩，緩步上車後，車廂內很快響起了熟悉的廣播，一名年輕乘客立即站起來為老人讓座。“謝謝你，小夥子”“不客氣，您坐吧”一老一少的對話充滿温暖。
同一時間，70歲的劉建華也刷卡進入了地鐵2號線辛家庵站，隨着列車進站停穩，地鐵工作人員主動提醒老人注意腳下安全，剛走進車廂，同樣有人站起來給老人讓座。10分鐘後，劉建華到站，不忘告訴身邊的小夥子:“我到了，謝謝你，你趕緊坐這吧。”
餘國根和劉建華的出行畫面，每天都在南昌這座城市上演。提及近年的出行感受，兩名老人都豎起大拇指説，現在老年人乘車免費，司機和乘客還會主動幫忙和禮讓，“我們感到非常幸福。”
數據顯示，2020年，南昌市區內刷洪城一卡通老年卡乘坐公交的共有4586萬人次，佔客運總量的21%。同時，刷老年卡乘坐地鐵的人數也在不斷增加。免費，已成為老年人出行的首要福利。
“根據政策，年齡達到65歲的乘客可辦理老年卡免費乘坐市區公交和地鐵。”洪城一卡通相關業務負責人介紹，為了進一步方便老年乘客，去年開始，老年卡還可以通過手機實現年審。“家人也可以代為辦理，避免了老人跑腿的煩惱。”
值得一提的是，南昌地鐵還進行了數字票務系統“適老化”改造。“我們正籌備推出人臉識別直接過閘功能，解決部分使用智能手機不便的老年人乘車，從而實現無障礙進站。”鷺鷺行運營管理人員介紹。
相比於年輕羣體，老年人難免遇上不熟悉線路、身體突發不適等問題，開了10年公交車的司機熊輝對此深有感受。
“203路往返於老福山和南昌縣蓮武路，每天清晨5點就發車，途經不少小區和市場，所以每天都有很多老年乘客。”熊輝説，為了更好地服務老年羣體，南昌公交一方面在車廂內設立了愛心專座和廣播提醒，要求車輛在老人坐穩扶好後再啓動。另一方面，要求每一位司機都參加應急培訓，一旦遇上突發狀況，能夠第一時間處理。
熊輝記得，去年5月的一天，自己的車輛開到南蓮路時，突然有一名老人沿着座椅倒下，意識不清。“我一邊請其他乘客在旁邊照看，防止老人受傷，一邊趕緊把車開到附近醫院，經過緊急搶救，老人很快清醒，沒有大礙。”
對於老年乘客來説，温馨的“適老化”元素也是無處不在。走進地鐵站，大廳內和愛心座椅上隨處可見各種“敬老”標語和愛心熱線，站台還專門設置了無障礙衞生間，方便腿腳不便的老年人使用。
“我們在一些站點設立了愛心箱，裏面有老花鏡、針線盒、急救藥等物品，為老人出行做好應急安全保障。”南昌地鐵運營部門相關人員介紹，還有一些服務示範站，如太子殿站，正在試行為站點周邊的獨居老人建立愛心檔案，為老人發放“愛心預約卡”。當獨居老人要出門乘車時，可提前撥打卡片上的車站電話，工作人員將安排專人協助老人搭乘地鐵，確保獨居老人安全便捷出行。
本報記者 陳璋