印度也造電動超跑，已完成高速測試，未有量產計劃

當大家在説到印度的汽車產業時，或許無數人都沒有什麼太大的印象，浮現在腦海中的估計也只是印度塔塔汽車。這一個印度品牌，曾經還收購路虎以及捷豹。除了這一個品牌之外，在大家的心目中，印度汽車好像沒有什麼存在感，畢竟印度所推出的品牌相對比較落後，也就是因為如此，五菱的產品在進入到印度之後才會選擇掛上雪佛蘭的標誌。

印度孟買的一個小型製造商，在最近的一段時間就給大家帶來一款新車，這款新車其實就是超級跑車Ekonk的超級跑車，有不少人都會覺得這款超級跑車還是非常不錯的，也是一款電池供電的超級跑車，但是製造商始終都會説，擁有着比較強的一個技術實力，號稱在研製的過程中特意會按照會調節體温的一些動物。電池組選擇的就是空氣冷卻，而並不是當前的液體冷卻技術。

也就是因為如此，所以在運行的過程中就不需要選擇一些特別複雜的冷卻系統，車身全部都是選擇碳纖維，所以這一款汽車整體的重量大約是738公斤，也被稱之為是當前全世界質量最輕的一款電動汽車。另外根據目前官方所給出的一些性能數據，這款電動超跑最大的輸出功率也可以有效達到531千瓦。

雖然説製造商一直都説這款車在這一類的車輛中會擁有着比較低的阻力系數，但是官方好像並沒有對外公佈風阻係數。這款車的創始人，其實之前也是勞斯萊斯的員工創始人，在接受採訪時説，在印度的金文中這個名字所代表的就是一種神聖之光，因此這個品牌的出現是一個真正的開始，更是象徵着印度的汽車產業能夠不斷的超越，可以不斷的進步，甚至也可以擁有領先全世界的優勢。

創始人表示這款超級跑車只不過是一個原型，但是現在已經在印度附近的高速軌道上完成測試，目前並不知道這款車會不會進入到生產的階段，而在聽到這句話之後，很多的消費者都會覺得這是不是就學習法拉第未來的一種模式，先一步為大家打造一個夢想，然後決定造車上市，從這一個角度來看，這款車型可能還會有很長的路要走。至於是否有機會量產，還需要盡情的等待下去，從目前來看估計還有很長的一段時間，甚至根本就沒有機會出現。