2021年12月31日，長沙機場改擴建工程飛行區工程暨中軸大道工程開工儀式在項目現場舉行，標誌着長沙機場改擴建工程正式進入全面開工階段。
圖為長沙機場效果圖
飛行區等級4E，近遠機位154個
長沙機場改擴建項目總投資429.67億元，新徵用地14999.4畝，按照近期2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸規劃設計。
本期飛行區工程主要包括：
飛行區場道工程、消防工程、道橋工程、安防工程、附屬設施工程、配套設施工程、助航燈光及站坪照明工程、貨運工程、機場應急與消防救援工程等，投資約78億元。其中，飛行區設計等級為4E，第三跑道長3600米、寬45米，近遠機位總計154個。
本次率先動土的項目為土石方及地基處理工程。其中，飛行區工程總挖方約2414萬方、總填方約2441萬方，航站配套區總挖方約268萬方、總填方約247萬方。工程將在全場進行挖填平衡，與地鐵、磁浮、高鐵等11條地道交叉施工。
據悉，本次飛行區土石方暨地基處理工程將於2022年6月為長沙機場改擴建工程大面積施工創造重要的施工條件。
上跨磁浮和高鐵站，下穿航站樓和飛行區
長沙機場改擴建工程場內道路交通工程施工項目標段一（機場中軸大道）是改擴建工程的重要一環，總投資約29億元，為國內首個同時上跨磁浮和高鐵站、下穿航站樓和飛行區的隧道工程。該項目的建成將大幅提升航空服務水平及機場運行效率，對實現樞紐機場與城市交通網絡的快速互聯互通具有重大意義。
該道路是銜接機場內外交通系統的主要進出場道路，南起香樟路立交，北至北垂滑，全線長約4.5km，(其中高架段約1.1km，向南與場外機場中軸大道南段銜接，地面段約1.3km，地道段約2.1km，向北與場外機場中軸大道北段銜接)。
道路段紅線寬度123m；主路高架橋主線為雙向十車道，垂滑以南地面道路主線雙向八車道(下穿地道變為雙向六車道)，輔道規模為雙向六車道，主輔路之間通過匝道銜接，其中南北貫穿隧道上跨高鐵站、磁懸浮，下穿T3航站樓A、B、D、E指廊和飛行區。
據悉，該工程原計劃2022年開工，為進一步加快長沙機場改擴建工程進度，為工程創造便利的施工運輸條件，機場集團黨委決定提前實施該項目，該道路C、D地道將於2022年12月31日前完成主體結構。
據介紹，2021年以來，長沙機場改擴建工程累計完成投資80億元，投資完成率100%，圓滿完成該項目年度投資目標。
長沙晚報通訊員 鄧竹君 譚曉紅
來源:長沙晚報